财务数据和关键指标变化 - 本季度末现金及现金等价物为78亿墨西哥比索，较2011年12月增长51%，墨西哥贡献21亿比索，波多黎各贡献5亿比索，哥伦比亚贡献近600万比索 [9][10] - 本季度末总金融债务为137亿墨西哥比索，较2020年末下降3%，净债务与过去12个月EBITDA之比为0.9倍，利息覆盖比率为5倍 [10] - 应收账款较上一季度增长26%，主要受墨西哥地区61%的增长推动，波多黎各和哥伦比亚分别下降16%和5% [10][11] - 剔除建筑业务后，收入同比增长324%至39亿墨西哥比索，较2019年第二季度疫情前水平仅低4%，按季度环比计算增长43% [11] - 每乘客商业收入从2019年同期的99墨西哥比索增至近119墨西哥比索 [11] - 剔除建筑成本后，运营费用同比增长31%，综合成本较2019年第二季度下降8%，墨西哥成本同比增长64%，波多黎各下降4%，哥伦比亚增长29% [12][14] - 本季度EBITDA从去年同期的5100万墨西哥比索增至25亿墨西哥比索，较2019年第二季度疫情前水平仅低3% [14] - 调整后EBITDA利润率从今年第一季度的6%和2019年第二季度的53%提高至2021年第二季度的65% [14] - 本季度资本支出略超4.6亿墨西哥比索，大部分分配给墨西哥，6000万墨西哥比索投资于波多黎各的LMM机场 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 墨西哥占总非建筑收入的68%，波多黎各和哥伦比亚分别占23%和9% [11] - 墨西哥国内和哥伦比亚国内交通流量仍低于疫情前水平，分别下降12%和13%，波多黎各客运量超过2019年第二季度水平10% [5] - 墨西哥国际交通流量较2019年第二季度下降近20%，哥伦比亚和波多黎各分别下降20%多和50%多 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 本季度机场客运总量近1200万人次，较疫情前水平低14%，但与去年同期相比增长超13倍 [5] - 自3月以来，随着墨西哥疫苗接种运动的逐步推进和夏季旅游需求的增加，客流量开始回升，但受到加拿大旅行限制和美国负面新冠检测及自我隔离要求的负面影响 [6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司保持坚实的资产负债表，随着市场的长期复苏，有能力扩大运营 [15] - 继续谨慎管理现金和可变成本，同时等待旅游需求从疫情影响中恢复 [16] - 董事会已批准于2021年10月1日支付每股8.21墨西哥比索的普通净现金股息 [16] - 公司致力于进一步加强ESG战略和绩效，计划在下次可持续发展报告中增加ESG框架 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 客运流量趋势持续全面改善，预计美国疫苗接种加速将推动墨西哥业务国际流量逐步恢复，短期内国内流量将继续缓慢复苏，商务旅行恢复时间更长 [5][8][9] - 公司对全球旅游需求持谨慎乐观态度，预计客流量将在未来8至16个月内达到2020年2月的12个月记录 [9] 其他重要信息 - 公司最近发布了2020年可持续发展报告，可在公司网站上查看 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 机场费用增加情况及何时达到最高费用 - 公司正在逐步提高费率以实现4月初批准的17%的最高费率增长，但今年无法达到最高合规水平，预计明年可以 [19][20] 问题2: 应收账款增加是否都与墨西哥有关 - 除V2 Jets外，所有航空公司都按时付款，墨西哥应收账款增加是销售率提高的结果 [22] 问题3: 墨西哥航空局被FAA降级的影响及图卢姆机场的最新情况 - 公司认为降级不会产生影响，因为大部分前往美国的客运流量由美国航空公司承运；关于图卢姆机场，公司所知信息与总统宣布的一致，即由军队运营 [24] 问题4: 墨西哥第三波疫情对坎昆旅游需求的影响 - 管理层认为这是墨西哥的第一波疫情，疫苗正在发挥作用，预计不会产生重大影响，即使实施限制措施也不会像去年那样严格 [26] 问题5: 考虑商业场地扩张，商业收入合理目标及后续发展情况 - 2019年第二季度每位乘客商业收入为99墨西哥比索，目前的119墨西哥比索仍受客流量不足的影响，公司认为新冠疫情结束后不会产生永久性影响，但需等待观察新的收入水平 [28] 问题6: 哥伦比亚的现状及是否能在明年第一季度恢复到疫情前水平 - 哥伦比亚去年3月第三周至8月底完全关闭，大部分流量为与麦德林和波哥大相关的商务流量，商务流量恢复将晚于旅游和探亲访友流量，预计商务流量将有10% - 20%的永久性影响 [30][33] 问题7: 公司潜在的资本配置策略 - 目前判断还为时过早，公司需保持谨慎，已批准股息支付，对于新项目和扩张需等待观望 [36] 问题8: 全球旅游复苏后，机场与国际地区之间的新旅游环境及坎昆航线增加的可能性 - 目前坎昆面临旅行禁令问题，夏季通常不是加拿大游客的旅游旺季，预计冬季情况会更好，各地区将推动客流量增加 [38] 问题9: 未来季度的资本支出计划 - 公司需遵守约30亿墨西哥比索的资本支出承诺，由于4月的外部墨西哥关税修订，投资计划有大约三个月的延迟，但将在今年下半年赶上进度 [40] 问题10: 坎昆海藻大量出现的负面影响 - 今年的影响较2018年温和，这是自然现象，公司无法控制，影响会在年底逐渐减弱 [42] 问题11: 未来股息的看法 - 管理层需在明年2月提交股息提案，目前有时间观察今年的业绩和疫情情况后再做决定 [45] 问题12: 2.85亿墨西哥比索付款反转的原因及会计处理 - 由于多种情况，公司最终决定不再推进该事项，会计处理为减少固定资产并增加现金 [47] 问题13: 该事项是关于零售区还是机组酒店 - 管理层未理解该问题 [49]