财务数据和关键指标变化 - 截至2019年9月30日，公司可用现金为1.575亿美元，无债务，上一季度现金增加是由于7月筹集了9400万美元的净收益 [28] - 2019财年第二季度，公司净亏损770万美元，即每股亏损0.46美元，而去年同期净亏损1180万美元，即每股亏损0.81美元，去年第二季度包括410万美元的重组相关费用 [29] - 2019财年第二季度调整后EBITDA为负620万美元，而去年同期为负760万美元，2020财年业绩改善是由于重组相关费用降低，但部分被团队Connect业务转移导致的收入降低所抵消 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 目前已有五个利用公司900兆赫兹频谱的宽带许可证获批，包括最近授予Exelon和UPS的两个许可证 [17] - Amaron是第一个申请实验许可证的公司，最近成功完成了900兆赫兹私人LTE的初始宽带试点，展示了14种不同的用例 [17] - 南方公司为满足其不断增长的需求，申请了实验许可证以利用公司的900兆赫兹频谱，其试验旨在测试各种应用和用例的容量和延迟 [18] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续推进监管进程，积极为最终命令下达后清理频谱并使其可用于宽带使用做准备，包括招聘人员、与合作伙伴合作等 [7][8] - 公司优先考虑获取MTA协议，以增强频谱地位，目前已与部分未持有的MTA许可证持有者签署协议或进行积极讨论 [9][10] - 公司将重点放在为私营企业用户提供宽带频谱上，尤其强调电力公用事业行业，但也看到其他潜在用户对900兆赫兹宽带频谱的兴趣 [10][11] - 公司认为CBRS频段是其低频段产品的补充，低频段可提供有价值、经济高效的更广泛覆盖，而CBRS频段适合校园或场馆解决方案以按需增加容量 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对FCC的决策持乐观态度，认为积极结果可能临近，工作人员正在积极考虑创建宽带频段的提议 [5][6] - 随着时间推移，越来越多的人关注私人宽带的机会，企业对LTE技术的价值有了更深入的理解，公司期待监管程序完成并将频谱投入使用 [12][13] - 公司在本财年上半年取得了进展，包括与FCC的持续推进、客户需求增长、行业支持扩大和运营组织建设等，预计在下半年将取得进一步的强劲进展 [14][26] 其他重要信息 - 公司在电话会议中将同时展示GAAP和非GAAP财务指标，非GAAP指标与GAAP指标的调节信息包含在当天的8 - K文件中，可在投资者关系页面找到 [4] - 公司可能会提及前瞻性声明，实际结果可能与声明暗示的结果存在重大差异，相关风险因素信息可在公司公开文件中找到 [4] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 随着与潜在900兆赫兹许可证持有者业务案例讨论的深入，公司对频谱租赁收入模式的预期是否有变化？ - 公司核心的长期频谱租赁模式没有变化，虽然有部分人希望拥有频谱，但公司仍专注于实现长期收入目标 [32][33] 问题2: SEC批准解除查询现有用户的冻结后，公司已与多少方自愿合作？ - 有足够多的合作方使得申请解除冻结是值得的，公司已有很多人员参与到重新调谐工作中并与相关方进行沟通 [34][36] 问题3: FCC的报告和命令将通过传阅还是正式会议议程和会议发布？ - 无法预测，这取决于主席在特定时期的安排，可能会将多个频谱相关问题打包在会议中处理，也可能因紧急情况直接发布，需等待观察 [37][38] 问题4: 在最终报告和命令发布前，是否不太可能看到与某方的谅解备忘录，是否应先关注这一点再看潜在租赁或协议情况？ - FCC流程和与客户的合作是并行的，有些客户会等待报告和命令发布后再进行频谱交易，但公司仍对两者并行推进持乐观态度 [39][40] 问题5: 如果PG&E拥有公司的宽带网络并完全运行，其运营会有何不同？ - 宽带网络尤其是900兆赫兹低频段宽带网络可增强对火灾的检测和响应能力，部署更多传感器以更快发现火灾；可帮助实施预防火灾的技术，如在电线落地前断电；还可增强对电力关闭和恢复的远程控制能力 [41][44] 问题6: 今天来自南加州爱迪生公司的申请叙述声明意味着什么？ - 公司未看到该文件，将查看后给提问者提供观点 [45][48] 问题7: 频谱的其他潜在用户指哪些？ - 包括水和天然气、铁路等关键基础设施领域的企业，这些企业逐渐意识到宽带的价值，尤其是低延迟技术的重要性；同时，CBRS频段的发展也使更多行业关注到900兆赫兹频谱作为更广泛覆盖解决方案的潜力，但公司仍坚信电力公用事业行业是主要目标市场 [49][52] 问题8: 公司未拥有所有MTA区块的地区占全国的比例是多少，对优质客户关系有多大阻碍？ - 公司仅在11个MTA许可证方面存在缺失，除了与迈阿密和波士顿的一家主要SMR有长期合作关系以及铁路相关情况外，公司认为该情况基本可控；如果FCC接受将铁路移至A区块的提议，规则中的20个可能实际变为19个，公司支持铁路行业的需求 [55][57]