财务数据和关键指标变化 - 公司在2024年第二季度实现收入5.1百万美元,主要来自持续执行合作协议和政府合同 [24] - 运营费用为3200万美元,主要由电池和电解质开发、运营扩张以及执行联合开发协议等相关成本驱动 [25] - 运营亏损为2690万美元,净亏损为2230万美元或每股0.13美元 [26] - 资本支出为440万美元,主要用于电解质生产能力和新的电解质研发实验室建设 [26] - 公司流动性状况良好,截至6月30日拥有3.588亿美元的总流动性 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司继续扩大电解质样品发货给潜在客户,获得了积极反馈 [11][21] - 公司专注于A-2电池单元设计的持续改进,以提高性能和安全性 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在韩国的业务发展势头良好,扩大了韩国团队并增加了商务拓展能力,与韩日主要电池企业保持密切接触 [20][21] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司与SK On、福特和宝马等主要合作伙伴的合作进展顺利 [13][15][16] - 公司与宝马的联合开发协议将重点放在电池性能改进和商业化上 [16][19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司2024年收入指引下调至16-20百万美元,主要由于会计处理调整和电解质需求增长低于预期 [29][30] - 但这不影响公司实现商业化所需的现金流预算 [32] 其他重要信息 - 公司计划于12月举办分析师和投资者活动,深入介绍技术、战略和长期模式 [34] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Chris Pierce 提问 电解质需求增长低于预期是否反映了整体EV市场的疲软 [36] John Van Scoter 回答 这主要是由于ASSB市场仍处于非常早期阶段,公司对下半年一些早期客户的采购预期过于乐观 [37] 问题2 Chris Pierce 提问 宝马暂停A-1电池单元交付是否意味着公司与宝马的合作关系出现问题 [38] John Van Scoter 回答 双方都对A-1电池在模组层面的进展感到满意,暂停是为了集中精力开发即将推出的A-2电池单元 [39] 问题3 Michael Shlisky 提问 公司与其他OEM客户的合作进展如何 [41] John Van Scoter 回答 公司的潜在客户群体不断扩大,已超过10家,并且与现有客户的互动和重复采样也在持续增加 [42][44]