业绩总结 - 2019年公司的运营利润率为17.8%，EBITDA利润率为31.7%[8] - 2020年第二季度，货运市场份额为27%，在巴西排名第一[30] - 2020年，Azul的货运收入中，电子商务占比为17%[30] - 公司成功执行管理计划，现金节省超过70亿雷亚尔（约合13.5亿美元）[50] - 公司流动性跑道超过24个月，确保在COVID-19危机中保持稳定[50] 用户数据 - 2020年7月，Azul的客户推荐率为70%[27] - 2020年12月，70%的航班将采用新的登机流程，预计客户满意度（NPS）提高21%[35] - 公司员工的月度流失率为1.2%，较2019年增加26.3%[53] 未来展望 - 2022年，巴西国内乘客预计将达到1.26亿人次，较2019年增长32%[9] - 预计2020年下半年员工薪资将减少约40%[37] - 预计在2021年12月前实现超过R$70亿的现金节省和延期[36] - 公司在2020年9月计划提供404个每日航班，覆盖88个目的地[48] - 公司在环境责任方面，计划到2024年将燃料排放减少超过24%[52] 新产品和新技术研发 - 公司在2020年，机队转型将以下一代飞机为核心，推动利润率扩张[19] - 82架飞机的交付被推迟至2024年及以后，预计将减少R$32亿的工作资本[41] 市场扩张和并购 - 公司在2020年4月的日航班数为950班，覆盖116个城市，而到2020年9月降至70班，覆盖25个城市[49] 负面信息 - 公司在董事会中独立董事占比为82%，女性董事占比为9%[53]