财务数据和关键指标变化 - 第四季度调整后收购备考收入增长6%，达到6810万美元；调整后收购备考EBITDA增长2%，达到2240万美元 [12] - 全年调整后收购备考收入增长6%，达到2.513亿美元；调整后收购备考EBITDA增长6%，达到8340万美元 [12] - 第四季度报告收入增长13%，达到6740万美元；全年报告收入增长15%，达到2.432亿美元 [16][20] - 第四季度毛利润增长10%，达到2890万美元；全年毛利润增长18%，达到1.063亿美元 [18][20] - 第四季度净利润从去年同期的110万美元提升至140万美元；全年净利润从2017财年的90万美元提升至2840万美元 [19][21] - 第四季度摊薄后每股净利润为0.09美元，2017财年同期为0.07美元；2018财年摊薄后每股净利润为2.47美元，2017财年为亏损0.12美元 [19][21] - 2018财年资本支出备考为2800万美元，略高于原预期 [22] - 截至2018财年末，公司现金为860万美元，债务为2.371亿美元；截至2018年12月6日，总债务达到3.68亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 美国混凝土泵送业务（Brundage - Bone）第四季度报告收入增长11%，全年增长9% [17] - 英国业务（Camfaud）第四季度报告收入增长约20%，2018财年增长38% [17] - 混凝土废物管理服务（Eco - Pan）第四季度报告收入增长15%，全年增长21% [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在美国和英国混凝土泵送服务市场份额分别约为10%和34% [10] - Eco - Pan在美国市场渗透率仅为3% - 4% [25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将通过Eco - Pan业务增长、收购、顺应行业趋势和价格优化等策略驱动长期股东价值 [24][25][27][28][30] - 行业高度分散，公司通过收购扩大规模，提升EBITDA利润率，目前有超过1亿美元增量调整后EBITDA的收购管道 [26][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2018财年业务表现良好，市场趋势积极，2019财年业绩符合预期 [12][15] - 商业和基础设施领域有增长潜力，公司凭借全国布局和车队能力有望赢得大型项目 [23] 其他重要信息 - 2018年12月6日完成业务合并，公司更名，原私有公司成为全资子公司 [6] - 公司业务产生大量自由现金流，有助于降低资产负债表杠杆 [23] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 从第四季度推迟到第一季度的销售额大概是多少，项目是否取消 - 受影响项目通常会推迟到下一年，约150万美元的收入会在2019年体现，项目均未取消，增量收入取决于承包商追赶进度的能力 [34][35] 问题2: 第四季度美国和英国泵送业务增长的价格和销量构成是怎样的 - 美国价格增长约2.5%，英国约4%，增长中价格和销量贡献接近各占一半 [36][37] 问题3: 2019年Eco - Pan和泵送业务的绿地项目计划如何 - Brundage - Bone正在拓展北卡罗来纳州夏洛特地区的一个绿地市场，还有其他拓展计划；Eco - Pan将进入6个新地点，其中5个是Brundage - Bone现有地点 [38][39] 问题4: 新市场达到成熟收入贡献水平需要多长时间 - 盈利时间在1 - 2个月到4 - 5个月不等，第一辆卡车实现充分利用通常在6个月到1年之间 [40][41] 问题5: 英国高铁项目奖项何时获得，何时影响损益表 - 公司正在对项目第一阶段进行投标，预计今年会有零散收入，年底会有大量收入 [42][43] 问题6: 2019年销售和EBITDA展望如何 - 公司预计2019年情况与以往类似，从第一季度到第四季度业务逐步提升，对收入在2.7亿 - 2.75亿美元、EBITDA约9500万美元的预期仍有信心 [44][45][46]