业绩总结 - Q2 2024 调整后收入为8.11亿美元，同比下降4.7%[11] - Q2 2024 调整后EBITDA为2900万美元，调整后EBITDA利润率为3.6%[12] - Q2 2024 调整后净收入（损失）为-2900万美元，较Q1 2024的-3800万美元有所改善[55] - Q2 2024 调整后每股收益为-0.14美元，较Q1 2024的-0.09美元有所恶化[57] - Q2 2024 调整后营业收入为-1800万美元，较Q1 2024的-1500万美元略有恶化[55] - Q2 2024 调整后的营业利润率为-18%，较Q1 2024的-15%有所下降[57] - Q2 2024 自由现金流为负5500万美元[18] - Q2 2024 调整后的自由现金流为负5500万美元，较Q1 2024的负6000万美元有所改善[59] 用户数据 - 新业务签约的年度合同价值（ACV）为1.42亿美元[5] - 净年度经常性收入（ARR）活动影响为负4900万美元[5] 未来展望 - 预计2025年将实现退出率目标[6] - 2024财年调整后收入预期为33.25亿至33.75亿美元[24] - 2024财年调整后EBITDA利润率预期为4%至5%[24] - 2024财年利息支出预期约为7700万美元[25] - 2024财年资本支出预期约为1.01亿美元[25] 资本结构与现金流 - 截至2024年6月30日，现金余额为3.07亿美元[20] - 总债务从2023年12月31日的12.63亿美元减少至2024年6月30日的7.90亿美元[17] - 净调整杠杆比率从2023年12月31日的2.1倍降至2024年6月30日的1.7倍[17] - 截至2024年6月30日的净债务为789百万美元，2023年12月31日为1248百万美元[64] - 截至2024年6月30日的总债务为822百万美元，2023年12月31日为1282百万美元[64] - 2024年6月30日的可用循环信贷额度为547百万美元[62] 业务部门表现 - Q2 2024 运输部门调整后收入为1.41亿美元，同比下降12.8%[15] - Q2 2024 商业部门调整后收入为4.25亿美元，同比下降9.3%[15] - Q2 2024 政府部门调整后收入为2.45亿美元，同比下降3.8%[15] - Q2 2024 调整后EBITDA的下降主要由于政府部门的业务损失和运输客户的非保留部分[13] 其他信息 - 公司已回购4330万股股票[17] - 由于债务提前偿还，债务注销损失为3百万美元[53] - 由于剥离业务，调整后收入中剥离业务的影响为-17百万美元[54] - 外汇影响导致收入在常量货币下为812百万美元，较Q1 2024的857百万美元有所下降[54]