业绩总结 - 2020年第二季度，乘客流量同比下降97.8%，仅为40万[4] - 收入为5200万美元，同比下降83%[7] - 调整后EBITDA为-3300万美元，相较于2019年第二季度的1.13亿美元下降[10] - 总收入为81.7百万美元，同比下降80.2%[52] - 可比收入（不包括IFRIC12）同比下降82.6%，其中航空收入下降95.4%[51] - 调整后的EBITDA同比下降129%至-33百万美元[57] 用户数据 - 阿根廷的总乘客流量同比下降99.2%，货运量下降52.3%，航班起降次数下降88.7%[49] - 意大利的乘客流量同比下降99.0%，货运量下降9.7%，航班起降次数下降92.0%[50] - 巴西的交通量同比下降94.3%，收入同比下降78.9%[63] - 2020年第二季度的乘客流量为20万人，同比下降94.3%[64] - 货运量为320万吨，同比下降86.7%[64] 未来展望 - 预计未来几个季度将受益于第二季度实现的效率和节省[26] - 阿根廷获得政府援助，月度减轻约100万美元的工资支出[28] 成本控制与财务状况 - 现金及现金等价物为1.8亿美元，较2020年3月30日的1.73亿美元有所增加[43] - 成功实施现金保留计划，实现现金运营成本和费用减少51%，超出43%的目标[26] - 运营成本和费用（不包括IFRIC12）同比下降48.8%至112百万美元[54] - 服务成本下降51.6%至88百万美元[54] - 2020年第二季度的资本支出为21.1百万美元，同比下降77.2%[59] - 净债务与调整后EBITDA比率为5.3倍[43] 负面信息 - 调整后的细分EBITDA为负880万美元，较2019年第二季度的300万美元下降[64] - 阿根廷的收入（不包括IFRIC12）同比下降78.9%[58] - 阿根廷的商业收入同比下降56.7%，建设服务收入同比下降79.2%[59] - 调整后的EBITDA利润率为1.3%，较2019年第二季度的45.2%大幅下降[67]