财务数据和关键指标变化 - 公司第四季度每股收益为0.22美元,全年调整后每股收益为0.47美元 [11] - 第四季度订单量为9.28亿美元,全年订单量为27亿美元,积压订单达82亿美元 [11] - 全年自由现金流为3.47亿美元,显示出公司在疫情中的韧性 [12] - 第四季度收入为8.943亿美元,同比增长7%,但同比下降8% [18] - 全年收入下降18%至30亿美元,调整后营业利润下降52%至2.806亿美元 [19] - 全年调整后净利润为1.271亿美元,同比下降65% [19] 各条业务线数据和关键指标变化 民用航空 - 第四季度民用航空收入为3.882亿美元,同比下降36%,调整后营业利润为6660万美元,同比下降57% [27] - 全年民用航空收入下降35%至14亿美元,调整后营业利润下降66%至1.643亿美元 [27] - 第四季度训练中心利用率为55%,全年交付了36台全飞行模拟器 [13] 国防 - 第四季度国防收入为3.344亿美元,同比下降2%,调整后营业利润为2320万美元,同比下降42% [28] - 全年国防收入下降9%至12亿美元,调整后营业利润下降24%至8700万美元 [29] - 第四季度订单量为3.7亿美元,积压订单达39亿美元 [14] 医疗 - 第四季度医疗收入为1.717亿美元,同比增长411%,调整后营业利润为1640万美元 [30] - 全年医疗收入为3.519亿美元,调整后营业利润为2930万美元 [30] - CAE Air1呼吸机项目为第四季度贡献了1.3亿美元收入,全年贡献了2.306亿美元 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国国内航空旅行恢复较快,训练需求接近疫情前水平 [76][77] - 欧洲和亚洲市场由于疫情封锁,训练需求仍然较低 [76][77] - 印度和南美市场在疫情缓解后出现了训练需求的短期激增 [78][95] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过5项战略性收购扩展了民用航空训练市场,并加速了软件驱动的民用航空服务 [7] - 公司计划收购L3Harris的军事训练业务,预计将在下半年完成 [8] - 公司推出了新的数字化产品,并通过重组计划降低了成本结构 [9] - 公司计划在2022财年将资本支出增加一倍以上,主要用于民用和商务航空模拟器的部署 [22][55] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2022财年的增长前景持乐观态度,预计随着旅行限制的解除,民用航空业务将逐步恢复 [34][35] - 国防业务预计将在2022财年实现盈利增长,特别是L3Harris收购完成后 [35] - 医疗业务将继续利用模拟训练的优势,推动医疗安全 [36] 其他重要信息 - 公司通过重组计划优化了全球资产和员工结构,预计到2022财年末将实现6500万至7000万美元的年度成本节约 [26][60] - 公司完成了3.585亿美元的股票发行,增强了流动性,资金将用于L3Harris收购和其他增长投资 [24] 问答环节所有的提问和回答 问题: 资本支出增加的框架和机会 - 公司预计2022财年资本支出将增加一倍以上,主要用于民用和商务航空模拟器的部署,预计回报率在20%-30%之间 [55][57][58] 问题: 重组计划的成本节约 - 公司预计到2022财年末将实现6500万至7000万美元的年度成本节约,主要集中在第二季度 [60] 问题: 民用航空业务的SOI下降 - 民用航空业务的SOI下降主要是由于联合会计和模拟器搬迁的影响,调整后SOI增长了7% [63][65] 问题: 自由现金流和资本支出 - 公司预计2022财年自由现金流转换率将保持在100%,资本支出将主要用于增长投资 [71] 问题: 民用航空业务的利用率 - 美国国内航空训练利用率接近疫情前水平,而欧洲和亚洲市场由于封锁仍然较低 [76][77] 问题: 民用航空业务的训练需求 - 公司预计随着旅行限制的解除,民用航空训练需求将逐步恢复,特别是在美国市场 [78][95] 问题: 国防业务的利润率下降 - 国防业务利润率下降主要是由于订单减少和COVID-19相关的影响,预计随着订单恢复和L3Harris收购完成,利润率将逐步恢复 [104][105] 问题: 城市空中交通的飞行员训练 - 公司正在与多家城市空中交通公司合作,提供飞行员训练和飞机设计支持 [112][113][114] 问题: 医疗业务的呼吸机销售 - 公司已完成CAE Air1呼吸机的交付,未来将专注于模拟训练而非呼吸机生产 [99][101][102]
CAE(CAE) - 2021 Q4 - Earnings Call Transcript