财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度收入为9235亿美元 同比增长13% 去年同期为8163亿美元 [11] - 第三季度部门运营收入为1553亿美元 同比增长37% 去年同期为113亿美元 [11] - 第三季度净利润为98亿美元 同比增长28% 去年同期为029美元每股 [11] - 第三季度自由现金流为2753亿美元 去年同期为1551亿美元 [12] - 第三季度资本支出为516亿美元 主要用于全球培训网络的扩展 [13] - 第三季度净债务为23亿美元 净债务与资本比率为485% [14] 各条业务线数据和关键指标变化 民用航空 - 第三季度收入为5581亿美元 同比增长22% [15] - 第三季度运营收入为1234亿美元 同比增长42% 运营利润率为221% [15] - 第三季度订单与销售比为127x 过去12个月为144x [15] - 第三季度培训中心利用率为70% 拥有303台全飞行模拟器 [7] 国防 - 第三季度收入为3324亿美元 同比增长1% [16] - 第三季度运营收入为313亿美元 同比增长24% 运营利润率为94% [16] - 第三季度订单与销售比为111x 过去12个月为088x [16] 医疗 - 第三季度收入为33亿美元 同比增长19% [17] - 第三季度运营收入为06亿美元 与去年同期持平 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 民用航空市场 公司预计长期乘客流量增长约为4% [18] - 国防市场 公司预计下半年表现强劲 目前有38亿美元的国防提案待客户决策 [21] - 医疗市场 公司预计今年将实现两位数百分比的增长 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续专注于为客户提供全面的解决方案 以招募 培养和维护关键人员 [18] - 公司预计将获得更多长期培训合作伙伴的机会 并保持在全飞行模拟器销售市场的领先地位 [19] - 公司新任国防与安全集团总裁Todd Probert将推动数字创新在国防市场的应用 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对今年剩余时间和长期前景保持积极态度 [18] - 公司预计民用航空运营收入增长将接近30% [19] - 公司预计国防业务将实现适度增长 并将在第四季度完成更多合同 [21] - 公司预计医疗业务将继续保持销售势头 并实现两位数百分比的增长 [23] 其他重要信息 - 公司已收到56台737 MAX全飞行模拟器的订单 其中22台已交付 [20] - 公司在中国的人员已撤离 部分培训活动被推迟 [29] - 公司预计将在未来18至30个月内将净债务与资本比率降至35%至45%的目标范围内 [14] 问答环节所有的提问和回答 民用航空利润率 - 民用航空利润率达到22% 主要得益于收购带来的100至150个基点的利润率提升和良好的项目组合 [25][26] 国防利润率 - 国防业务预计将在第四季度实现强劲增长 长期来看 公司预计将超过市场增长率 [27][28] 中国业务影响 - 公司在中国的人员已撤离 部分培训活动被推迟 但预计影响是短期的 [29] 737 MAX模拟器 - 公司已增加737 MAX模拟器的生产 并准备应对潜在需求 [33] 杠杆率 - 公司目前的资产负债表状况良好 有能力在去杠杆化的同时继续投资增长 [35] 民用航空培训中心利用率 - 民用航空培训中心利用率为70% 未来有提升空间 [38][39] 国防业务战略 - 新任国防与安全集团总裁将推动数字创新在国防市场的应用 [40][41] 营运资本 - 公司预计将在第四季度继续实现非现金营运资本的反转 [44] 债务偿还 - 公司有能力加速债务偿还 但将继续优先考虑有机增长和投资机会 [47] 公务机培训需求 - 公务机培训需求保持稳定 公司在市场上获得了更多份额 [48][49][50] Bombardier收购 - 公司与Bombardier签订了20年的独家ATP协议 任何潜在买家都将继承该协议 [52] 737 MAX模拟器订单 - 公司已收到56台737 MAX全飞行模拟器的订单 覆盖了大多数订购该机型的航空公司 [53] 国防业务利润率 - 国防业务利润率受项目组合影响较大 建议以年度为基础进行评估 [56][57][58] 欧洲培训中心利用率 - 欧洲培训中心利用率受到737 MAX停飞和航空公司整合的影响 [59][60] 资本支出 - 公司预计今年的资本支出将比去年增加10%至15% [61] 737 MAX模拟器部署 - 公司已在多伦多 新加坡和达拉斯部署了737 MAX模拟器 并正在考虑其他地点 [66][67] 737 MAX模拟器需求 - 公司预计737 MAX模拟器需求将在未来保持强劲 [69] 冠状病毒影响 - 公司已采取预防措施 撤离了在中国的员工 并推迟了部分培训活动 [71][72][73] 模拟器升级 - 公司相信其所有商用飞机全飞行模拟器都已升级以满足FAA的UPRT要求 [77][78]