财务数据和关键指标变化 - 2020年第三季度营收450万美元，较去年同期440万美元增长2%，主要因价格上涨 [5][11] - 本季度毛利率为21%，去年同期为5%，主要受与三大客户新合同影响 [11] - 销售、一般和行政成本为68.4万美元，去年同期为70.2万美元，因销售佣金降低 [12] - 本季度营业利润为25.3万美元，去年同期营业亏损47.9万美元 [5][12] - 截至季度末，现金约11.3万美元，信贷额度借款83.5万美元，净现金为负72.2万美元，较第二季度末的负91万美元有所改善 [13] - 截至9月26日，应收账款为440万美元，2019年9月28日为280万美元；本季度末销售未收款天数为80天，2019年第三季度末为57天，主要因取消即时付款折扣和特定客户付款期限延长 [13] - 2020年9月26日，库存为420万美元，2019年9月28日为280万美元；最近四个季度库存周转率为4.9次，2019年9月28日结束的四个季度为6.2次，主要因大客户采购减少 [14] - 截至2020年9月26日，应付账款和应计费用为240万美元，2019年9月28日为220万美元；负债中新增应付票据，因今年第一和第三季度新设备融资 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电力模块基板业务受疫情影响，两大客户需求减少，超过今年第一和第三季度营收差异的100%；其他约75 - 80个客户营收略有增长 [6][9] - 美国国防电子、航空航天和太空领域业务取得进展，新设计中标增多，CPS产品在多个航天项目中应用，且每个项目中CPS产品含量增加 [16][19] - 碳化硅功率半导体模块业务，公司向多个项目供应基板，部分项目处于原型和客户采样阶段，预计明年下半年部分模块将量产 [20] - 装甲业务有望获得美国国防部生产订单，产品已通过五年评估和测试 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 铁路运输市场受疫情影响，纽约市地铁上月客流量较去年同期下降70%，欧洲和美国运营商推迟列车组扩张和更换，影响公司客户需求 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注深入渗透美国国防电子、航空航天和太空领域，在这些领域取得新设计中标进展 [16] - 公司向多个碳化硅功率模块项目供应基板，认为在该市场细分领域（美国和欧洲）有优势 [20] - 公司推进装甲产品市场开发和销售活动，有望获得生产订单 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情对第三季度营收产生负面影响，两大客户需求大幅减少，但公司对未来仍乐观，预计基板需求将恢复并增长，因铁路旅行、风力涡轮机和电网对模块的需求增长 [6][9] - 尽管短期面临挑战，但公司在改善底线方面取得进展，停止生产部分无利可图产品，提高产品定价和制造运营效率 [10] - 2021年经营受疫情影响存在不确定性，至少今年第四季度和明年第一季度需谨慎乐观，不过公司产品管线有望带来未来增长 [22] 其他重要信息 - 公司严格遵循CDC和OSHA指导，在疫情期间持续运营，采取测量员工体温、错开班次、重新安排工作站等措施 [43] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 对公司未来业务情况的看法及希望公司回应 - 提问者认为公司业务在明年第二季度可能恢复正常，产品组合良好，铁路、太空和装甲业务前景乐观，希望公司发表看法 [23][24] - 公司表示避免提供指导，两大客户需求下降，第三大客户需求上升；两大客户仅预测未来两个季度，其中一家第四季度末将停产三周；若排除这两大客户，营收在疫情下仍有增长，公司认为明年业务仍可能合理发展 [25][26] 问题2: 客户受疫情影响的原因 - 提问者询问客户受疫情影响的原因，认为客户业务不应受太大影响 [27] - 公司表示，一个客户因下游铁路公司客流量下降，暂时不购买新设备，导致该客户延迟向公司采购 [27] 问题3: 公司订单积压情况、发货情况及相关运营问题 - 提问者询问公司订单积压数量、发货预期、工作班次以及新员工情况 [32][35] - 公司表示订单积压定义因合同模式变化而复杂，除两大客户所在的牵引行业预测大幅降低外，其他客户需求预计较强；公司实行三班制，有较大产能；Bill Holmes是新加入工程团队的员工，主要协助密封包装产品线发展，该产品线正在增长 [32][33][38] 问题4: 装甲合同的营收影响和时间安排 - 提问者询问装甲合同可能带来的营收和消息时间 [39] - 公司希望年底前获得合同，认为该合同对营收有重大积极影响，影响程度约为5% [40][41]