财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度销售了超过14,500辆汽车，尽管受到天气影响，销售表现仍同比增长2.7% [25][27] - 平均销售价格同比上涨8%，达到约1,341美元 [28] - 毛利率为33.6%，较上一季度有所改善，主要得益于批发车辆销售的集中管理 [30][31] - 净坏账率为5.9%，与疫情前的2019年第三季度持平，略高于五年平均水平5.6% [33] - 总收款额同比增长11%，达到1.53亿美元，每位活跃客户的月均收款额增长5.9%至519美元 [38] - SG&A支出同比增加560万美元，主要用于人员投资和通胀影响 [41] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司通过新的贷款发放系统（LOS）实现了100%的在线信用申请处理，远程申请与店内申请的比例从1:1提升至2:1 [18][21] - 重新整备试点项目每月处理数百辆汽车，预计未来六个月将扩大到每月1,000辆以上 [16][17] - 批发车辆销售通过集中管理试点项目，每辆车的保留价格显著提升，预计未来几个季度将全面推广 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司完成了对田纳西州诺克斯维尔和德克萨斯州泰勒的三家新经销商的收购，预计未来每年可通过收购增加五家或更多经销商 [14] - 客户数量同比增长6%，达到99,577名，公司预计未来可以服务更多客户 [42] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在推进企业资源规划（ERP）系统，预计将在年底完成，以提高运营效率和灵活性 [12] - 客户关系管理（CRM）模块的开发将提升客户体验，并为潜在新客户提供更多机会 [13] - 公司计划在未来三到五年内通过提高销量、改善毛利率和收购优质经销商，使股本回报率达到历史水平 [52] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计二手车价格将在短期内趋于平稳，并逐步下降，同时客户工资增长将改善购车负担能力 [7][8] - 公司对未来充满信心，预计通过采购和库存管理的改进，现金流将显著改善 [51] - 公司认为其商业模式经过时间考验，重复业务率超过50%，表明客户对公司服务的认可 [50] 其他重要信息 - 公司完成了第二笔证券化交易，发行了4亿美元的债券，加权平均固定利率为8.7% [44] - 公司预计未来几年将通过提高销量、改善毛利率和收购优质经销商，实现现金回报率和股本回报率的提升 [53] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于贷款期限的变化 - 贷款期限的延长主要与整个投资组合的平均年龄增加有关，从8.8个月增加到9.9个月 [62] - 修改贷款条款对逾期率的影响有限，逾期率同比下降至3.7% [63][64] 问题: 关于疫情后的年度盈利预期 - 公司预计未来三到五年内，通过提高销量、改善毛利率和收购优质经销商，使股本回报率达到历史水平 [68][71] 问题: 关于库存水平 - 公司预计库存水平将逐步恢复正常，特别是在税收返还季节后 [72] - 通过新的采购渠道和集中批发销售，库存管理效率将进一步提升 [73]