财务数据和关键指标变化 - 公司本季度单位销量增长2.1%，收入增长23% [5] - 每店生产力与去年持平，为33.6单位 [10] - 每单位毛利润同比增长12%，毛利率为35.7%，较上季度的36.5%有所下降 [10][11] - 净坏账率为5.6%，与疫情前的5.4%接近，10年平均为6% [12] - 30天以上逾期账户占比为3.6%，略高于去年同期的3.3% [14] - 总收款额增长13%至1.48亿美元，每活跃客户每月收款额增长6%至516美元 [14] - 应收账款余额增长8400万美元，过去12个月增长2.95亿美元 [15] - 平均销售价格上涨3050美元，合同期限延长3.6个月 [16] - SG&A支出同比增长440万美元，环比增长230万美元 [19] - 季度末循环债务为1.89亿美元，现金为440万美元 [20] - 总债务净额与应收账款比率为39.7% [21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司专注于高接触、高摩擦的市场，消费者在售前、售中和售后需要大量支持 [7] - 公司通过提供可靠的交通和优质服务，持续改善客户质量 [13] - 公司正在调整业务模式，增强数字化和技术能力，以服务更多客户 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司服务的地区汽油价格大幅下降，食品成本预计有所缓和 [8] - 公司认为当前二手车价格环境对部分人群不具可负担性，预计价格将逐步回归合理水平 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司认为宏观环境将改善，未来将有更多销量机会 [6] - 公司计划通过运营改进和效率提升应对市场变化 [21] - 公司认为竞争对手受到更大冲击，计划通过市场份额增长获得显著上升空间 [26] - 公司正在投资以成为更大的市场参与者，更好地服务客户 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为消费者需求将保持高位并继续增长 [5] - 公司认为工资将继续健康增长，劳动力市场将保持强劲 [8][33] - 公司对未来的潜力感到乐观，尽管当前环境充满挑战 [24] - 公司预计随着价格趋于稳定，未来将看到一些好处和改进 [33] 其他重要信息 - 公司已完成4月底的证券化，预计将在第三或第四季度进行另一次证券化 [20] - 公司本季度回购了500万美元的普通股，并投入800万美元用于资本支出 [22] 问答环节所有的提问和回答 问题: 坏账的严重性是否与更高的期限、更低的首付或汽车价格趋于稳定有关 - 坏账的严重性与客户在坏账时的较高余额有关，随着平均销售价格和融资额度的增加，严重性也随之增加 [29] 问题: 当前循环债务与即将进行的证券化的边际成本差异 - 当前循环债务与证券化的边际成本差异约为2个百分点 [30] 问题: 当前季度是否可以作为未来预测的良好基准 - 公司认为汽车价格趋于稳定，工资上涨，对未来感到乐观，预计结果将保持稳健 [33] 问题: 当前新贷款的条款和平均销售价格 - 公司正在寻找更便宜的产品，尽管目前较难找到，但公司专注于提供更好的产品和更短的期限 [34] 问题: SG&A支出的未来预期 - 公司将继续投资，工资上涨对员工薪酬也带来压力，未来将继续寻求效率提升 [36] 问题: 未来季度利息支出的预期 - 利息支出将取决于美联储的利率决策，预计未来几个季度将继续增加 [37]