业绩总结 - 公司第二季度净销售额为16亿美元，销售中不包括附加费用的百分比分布为：航空航天45%，交通与国防20%，工业与消费12%，医疗10%，能源8%，分销5%[5] - 第二季度净销售额为396.0百万美元，同比增长13.5%[42] - 医疗市场的净销售额为40.4百万美元，同比增长39%[40] - 航空航天与国防市场的净销售额为134.0百万美元，同比下降10%[40] - 第二季度的毛利润为13.1百万美元，较去年同期增长118.3%[42] - 第二季度的净亏损为29.4百万美元，较去年同期减少65.3%[42] - 第二季度的每股稀释亏损为0.61美元，较去年同期改善1.15美元[51] - 第二季度的订单积压较上季度增长35%，同比增长106%[38] - PEP部门的净销售额为85.7百万美元，同比增长56.3%[47] - SAO部门的净销售额为330.8百万美元，同比增长10.1%[45] - Q2-22净销售额在剔除附加费后为314.9百万美元，较Q2-21的299.4百万美元增长5.0%[53] - Q2-22的运营亏损为31.5百万美元，较Q2-21的89.0百万美元有所改善[53] - Q2-22调整后的运营利润率为-9.5%，相比Q2-21的-10.8%有所提升[53] - Q2-22的自由现金流为-116.3百万美元，较6个月FY21的113.7百万美元大幅下降[54] - Q2-22的净现金流出来自经营活动为89.2百万美元，较Q1-22的47.0百万美元增加[54] - Q2-22的特殊项目费用为1.7百万美元，较Q2-21的56.7百万美元显著减少[53] - Q2-22的资本支出为19.1百万美元，较Q2-21的59.9百万美元减少[54] - Q2-22的股息支付为9.8百万美元，与Q2-21持平[54] - Q2-22的运营亏损（剔除特殊项目）为29.8百万美元，较Q2-21的32.3百万美元有所改善[53] 未来展望与研发 - 预计2023年航空市场的飞机生产率将超过疫情前水平，窄体机的每月生产量预计达到130架[20] - 公司在未来的研发管道中，专注于满足下一代平台日益增长的质量和性能要求[21] 运营与效率 - 公司已减少约20%的全球薪资职位，以优化运营效率和盈利能力[19] - 公司在宾夕法尼亚州的Reading校园上投资了1亿美元用于精密热带轧机的建设[19] 市场表现 - 航空航天市场中，发动机相关产品的销售占比约为40%[26] - 公司在国防市场的销售占比约为10%，主要涉及武器、旋翼机和固定翼飞机[29] - 公司在2021财年通过合并增值服务和多样化产品线，进一步支持客户需求[13] - 公司在航空航天行业的材料解决方案涵盖几乎所有商业航空平台，并满足严格的制造要求[21]