财务数据和关键指标变化 - 2020年核心每股收益（EPS）为4.52美元，超过初始指引范围的中点，但低于2019年的4.70美元，主要由于股权稀释影响0.44美元 [8][9] - 第四季度核心EPS为1.19美元，同比增长0.20美元，主要得益于SCE的强劲表现 [30] - 2020年资本支出为55亿美元，比预期高出4亿美元，主要由于火灾恢复成本增加 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - SCE在2020年大幅推进了其全面的野火缓解战略，完成了大部分2020年计划目标，并在许多情况下超额完成 [10] - SCE预计到2022年，高风险区域的火灾点火次数将比2020年减少25% [13] - SCE的公共安全断电（PSPS）操作在2020年实现了22%的客户中断时间减少 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 加州州长提议在2021-2022年预算中增加10亿美元用于森林健康和火灾预防战略，包括优先在高风险社区周围建立防火带 [16] - 加州计划在2035年和2045年实现零排放车辆目标，并提议15亿美元的综合战略来支持这一目标 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - SCE计划在2021-2023年间投资150亿至160亿美元用于电力基础设施，预计复合年增长率为7.6% [35] - SCE致力于长期目标，到2030年实现其轻型车辆车队的100%电气化 [26] - SCE的Pathway 2045分析显示，到2045年，加州需要增加80吉瓦的批发电力和30吉瓦的储能，以支持电气化和脱碳目标 [84] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层强调气候变化对行业的影响，并呼吁继续集体努力进行气候缓解和适应 [7] - 管理层对SCE在COVID-19疫情期间的表现表示自豪，并强调公司在提供基本服务方面的适应能力 [27] - 管理层对加州的监管环境表示乐观，认为该州在推动技术前沿和脱碳目标方面具有建设性 [69][71] 其他重要信息 - SCE已解决2018年Woolsey火灾的所有保险代位求偿索赔，并继续推进2017年和2018年火灾和泥石流事件的剩余个人原告索赔 [19] - SCE计划在2021年发行高达10亿美元的股权，以支持其投资级评级目标 [42] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于资产负债表和评级机构的讨论 - 公司正在与评级机构保持沟通，强调其股权计划支持投资级评级目标 [46][47] 问题: 关于PSPS行动计划和CPUC回应的讨论 - SCE已制定PSPS行动计划，重点是改进客户沟通和减少PSPS影响 [48][49] - SCE已任命一名副总裁专门负责PSPS改进工作，并计划每两周与CPUC工作人员会面以更新进展 [50] 问题: 关于遗留野火索赔和解进展的讨论 - SCE已解决约三分之二的索赔，剩余索赔主要是个人原告，预计将逐步推进 [53][54] 问题: 关于GRC延迟对资本支出决策的影响 - 公司计划在2021年执行稳健的资本计划，并根据最终GRC决策灵活调整 [57] 问题: 关于GRC时间表的讨论 - 公司预计GRC Track 1的拟议决策可能在第二季度发布，而非第一季度 [59] 问题: 关于股权发行计划的讨论 - 公司计划在2021年发行高达10亿美元的股权内容，可能包括优先股或现有ATM计划 [61] 问题: 关于PG&E传输塔出售的讨论 - SCE的电信业务与PG&E的交易有所不同，涉及更广泛的电信服务和不同的收入分享机制 [62][63] 问题: 关于火灾索赔和CPUC恢复的讨论 - 公司预计在明确总索赔金额后，将向CPUC申请恢复 [66] 问题: 关于加州政治环境和监管风险的讨论 - 管理层认为加州在公用事业监管方面具有建设性，尽管存在一些挑战，如野火风险和COVID-19的影响 [69][73] 问题: 关于电动汽车前景的讨论 - 公司预计加州到2030年需要700万辆电动汽车，并认为电动汽车市场正在快速增长 [77][79] 问题: 关于资本支出增加的讨论 - 2020年资本支出增加主要由于火灾恢复成本，公司预计未来几年将继续进行大规模的电网投资 [82][84] 问题: 关于长距离输电投资的讨论 - 公司预计加州到2045年需要700亿美元的输电投资，其中大部分可能在2030年后进行 [85][87]