业务结构 - 曲轴业务收入占公司总收入的62.27% [1] - 连杆业务收入占公司总收入的23.14% [2] - 重卡曲轴收入占总收入的40% [2] - 中型发动机曲轴收入占总收入的5% [2] - 轻型发动机曲轴收入占总收入的12% [2] - 船轴收入占总收入的4% [2] 产品价值与利润 - 乘用车曲轴价值一般在四百元左右 [2] - 重卡曲轴价值在两三千元 [2] - 重卡曲轴毛利率在26%左右 [2] - 轿车曲轴毛利率在19%左右 [2] 市场与战略 - 中重卡曲轴的市占率在60%左右 [2] - 泰国建厂主要应对关税和经济封锁问题 [2] - 泰国工厂将作为向印度、中东及东南亚市场开拓的基点 [2] 产能与规划 - 曲轴产能为260万只 [2] - 连杆产能为760万只 [2] - 空气悬架规划产能为一百万套 [3] - 下半年将建立三条产线，包括乘用车空气弹簧生产线、乘用车CDC减振器和CDC电磁阀装配生产线 [3] 新业务与趋势 - 电子转向系统明年产量较小，市场相对空白 [3] - 商用车电动化渗透率较快，但主流仍是柴油发动机 [3] - 氢气发动机可能成为未来趋势 [3]