业绩总结 - 2023年第一季度平均天然气产量达到每日81,000 MMBtu的历史新高[2] - 2023年3月31日的总收入为76,494,000美元，相较于2022年12月31日的71,391,000美元增长7.8%[21] - 2023年第一季度的净亏损为40,589,000美元，较2022年第一季度的净亏损42,822,000美元减少5.2%[21] - 2023年第一季度的调整后EBITDA为21,896,000美元，相较于2022年第一季度的11,562,000美元增长89.5%[21] - 2023年第一季度的总费用为91,890,000美元，较2022年第四季度的85,040,000美元增长8.7%[21] - 2023年第一季度的利息支出为23,250,000美元，较2022年第四季度的21,133,000美元增长10%[21] - 2023年第一季度的折旧和摊销费用为20,135,000美元，较2022年第四季度的18,298,000美元增长10.1%[21] - 2023年第一季度的运营费用为65,162,000美元，较2022年第四季度的59,926,000美元增长8.7%[21] - 2023年第一季度的税前亏损为34,183,000美元，较2022年第四季度的56,693,000美元减少39.8%[21] 用户数据 - 2023年第一季度的总收入为17,850千美元，较2022年第一季度的10,087千美元增长77.5%[39] - 2023年第一季度的总费用为25,314千美元，相较于2022年第一季度的10,621千美元增长138.5%[39] - 2023年3月31日的总资产为2,447,062千美元，较2022年3月31日的740,948千美元增长229.5%[41] - 2023年3月31日的总负债为1,647,477千美元，较2022年3月31日的155,467千美元增长959.5%[41] - 2023年3月31日的股东权益为559,837千美元，较2022年3月31日的583,778千美元下降4.1%[41] 未来展望 - 预计到2023年第四季度，年化调整后EBITDA将达到2亿美元[93] - 2023年第一季度的日均处理量为163.2千桶，较2022年第四季度的102.4千桶增长59%[102] - Q1'23的每车平均收入为627美元，较Q4'22的599美元增长4.7%[101] 新产品和新技术研发 - 铁路部门的调整后EBITDA为1720万美元，较2022年第四季度的1350万美元增长27%[89] - 电力和天然气部门的调整后EBITDA为1130万美元，较2022年第四季度的负660万美元大幅改善[89] 负面信息 - 2023年第一季度的净亏损为4060万美元，相较于2022年第一季度的4280万美元有所改善[81] - 2023年第一季度的调整后EBITDA为(1,710)千美元，相较于2022年第一季度的(178)千美元，亏损扩大[38] - 2023年第一季度的非控股权益净亏损为9,893,000美元，较2022年第四季度的9,606,000美元增长3%[21] 其他新策略和有价值的信息 - 2023年第一季度的收购和交易费用为63千美元，较2022年第一季度的4,030千美元大幅下降[39] - 2023年第一季度的资产减值费用为0千美元，而2022年第一季度为32千美元[56] - 2023年第一季度的铁路收入为40,568千美元，较2022年第四季度的35,321千美元增长了15%[123]