财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度销售额达到3.282亿美元，同比增长79.2%，相比2020年第二季度的1.831亿美元有显著增长 [27] - 非GAAP调整后每股收益从2020年第二季度的0.50美元增长至2021年第二季度的1.20美元，创下新纪录 [13] - 调整后EBITDA同比增长106.8%，达到6970万美元，EBITDA利润率扩大280个基点至21.2% [34] - 公司现金持有量为2.75亿美元，应收账款为1.497亿美元，库存为2.086亿美元，应付账款为1.541亿美元 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - 动力车辆组（PVG）销售额同比增长92.4%，主要得益于OEM和售后市场需求的增加，尤其是动力运动和改装产品线的强劲表现 [28] - 特种运动组（SSG）销售额同比增长63.9%，主要受OEM渠道持续高需求的推动 [29] - 公司毛利率为33.9%，同比增长110个基点，非GAAP毛利率为34.1%，同比增长100个基点 [29][30] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在澳大利亚市场通过收购SOLA Sport和Outside Van进一步扩展业务，SOLA Sport为公司在澳大利亚的自行车和动力车辆市场提供了重要立足点 [9][10] - 公司在赛车领域继续保持领先地位，FOX装备的车辆在多个赛事中取得了优异成绩，包括Baja 500和San Felipe等赛事 [21][22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过收购SOLA Sport和Outside Van进一步实施地理扩展和新市场开发的并购战略，尽管这些交易在财务上规模较小，但对品牌具有重要战略意义 [11] - 公司继续通过垂直整合和产品创新来增强竞争力，特别是在动力车辆和特种运动领域 [20][18] - 公司预计供应链问题将持续到2022年，并正在通过寻找替代供应源和与供应商合作扩大生产来应对这些挑战 [24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为，疫情带来的消费者行为变化是长期的，公司受益于健康和户外生活方式产品的需求增长 [14] - 尽管面临供应链和通胀压力，公司通过价格调整和运营优化来应对这些挑战，并预计这些压力将在2021年下半年对利润率产生影响 [41][58] - 公司对2021年第三季度和全年的业绩展望进行了上调，预计第三季度销售额在3亿至3.2亿美元之间，全年销售额在12亿至12.4亿美元之间 [39] 其他重要信息 - 公司预计2021年全年税率为15%至19%的下限 [40] - 公司在Gainesville的制造设施过渡进展顺利，预计将在2021年底完成 [20] 问答环节所有的提问和回答 问题: 收购SOLA Sport和Outside Van的战略意义 - 收购SOLA Sport为公司提供了在澳大利亚市场的立足点，特别是在动力车辆和自行车业务方面 [45] - Outside Van的收购使公司能够进一步垂直整合到高端冒险车改装市场，符合公司的长期战略 [46] 问题: 供应链和产能限制的影响 - 公司认为供应链问题将持续到2022年，特别是在动力运动和汽车OEM领域 [78][79] - 尽管面临供应链挑战，公司通过创新和运营优化成功应对了这些压力 [70] 问题: 通胀对利润率的影响 - 公司预计通胀压力将在2021年下半年对利润率产生影响，特别是在材料、劳动力和物流成本方面 [58] - 公司正在通过价格调整来应对通胀压力，但预计这些调整将滞后于成本上升 [65] 问题: 特种运动组的市场需求 - 公司预计自行车市场的需求将持续强劲，库存补充可能需要12至18个月 [54] - 电动自行车（e-bike）类别的需求尤其强劲，公司认为这一趋势具有长期性 [69] 问题: 2021年下半年的业绩展望 - 公司预计2021年下半年将面临供应链和通胀压力，但通过价格调整和运营优化来应对这些挑战 [41][58] - 公司对2021年第三季度和全年的业绩展望进行了上调，预计全年销售额在12亿至12.4亿美元之间 [39]