财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度销售额为192亿美元，同比增长225% [8] - 非GAAP调整后每股收益为068美元，同比增长21% [8] - 调整后EBITDA为38亿美元，同比增长18% [8] - 毛利率为324%，同比下降100个基点 [23] - 非GAAP毛利率为327%，同比下降70个基点 [23] - 有效税率为162%，低于去年同期的20% [27] - 公司预计2019年全年销售额在728亿美元至743亿美元之间，非GAAP调整后每股收益在256美元至264美元之间 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 动力车辆业务销售额同比增长401%，主要得益于越野和动力运动产品的强劲增长 [13] - 特种运动业务销售额同比增长31%，继续保持稳健增长 [18] - 2019年上半年销售结构为40%特种运动、14%动力运动和46%汽车产品 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场动力车辆需求强劲，欧洲市场自行车需求保持稳定 [47] - 公司通过Ridetech收购进一步扩展动力车辆售后市场业务 [10] - 公司在乔治亚州的新制造设施预计2020年第二季度末投入运营 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过产品创新和品牌扩展实现可持续增长 [7] - 通过Ridetech收购进入街头性能市场，拓展新的客户群体 [74] - 公司计划在乔治亚州建立新的研发设施，以支持未来产品开发 [14] - 公司将继续平衡OEM和售后市场业务，保持业务结构健康 [52] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2019年剩余时间的前景持乐观态度 [11] - 公司预计动力车辆OEM业务将继续保持强劲增长 [31] - 管理层认为公司产品在高端市场具有竞争优势 [56] - 公司预计未来EBITDA利润率将超过20% [63] 其他重要信息 - 公司完成了2.5亿美元的信贷融资，为未来增长提供资金支持 [29] - 公司库存增加至136亿美元，主要由于业务增长和战略调整 [30] - 公司预计2019年资本支出占销售额的55%至65% [33] - 公司正在优化加州工厂的运营效率，以应对当前需求增长 [24] 问答环节所有的提问和回答 问题：特种运动业务增长放缓的原因 - 公司表示业务表现符合预期，没有特别事件影响 [37] - 公司重申全年中高个位数增长目标 [38] 问题：与QBP扩大合作的影响 - 合作已经开始，初步数据表现积极 [40] - 预计将有助于公司在美国零售市场的表现 [40] 问题：毛利率压力何时缓解 - 预计乔治亚州新工厂投入运营后将逐步改善 [44] - 当前效率问题主要由于需求超出预期 [62] 问题：动力车辆业务OEM和售后市场表现 - 2019年上半年OEM占比62%，售后市场占比38% [52] - 公司计划保持OEM和售后市场的平衡发展 [52] 问题：商用车市场机会 - 预计2020年下半年开始规模生产 [53] - 市场潜力巨大，包括长途卡车和房车领域 [53] 问题：关税对公司的影响 - 影响不大，主要由于公司供应链主要位于台湾 [65] - 间接影响主要体现在北美供应链压力 [66] 问题：并购战略 - 公司对更大规模的交易持开放态度 [70] - 并购重点仍将放在战略契合和财务回报上 [70] 问题：库存增加原因 - 主要由于业务增长、Ridetech收购和OEM业务安全库存要求 [76] - 预计这些因素将持续到第四季度 [77] 问题：资本配置计划 - 优先考虑业务再投资和战略并购 [79] - 股票回购将视市场条件和并购需求而定 [79]