财务数据和关键指标变化 - 2018年销售额为6.192亿美元，同比增长30% [10] - 2018年非GAAP调整后每股收益为2.22美元，调整后EBITDA为1.246亿美元 [10] - 2018年第四季度销售额为1.568亿美元，同比增长29.5% [31] - 2018年第四季度毛利率为32.5%，同比增加20个基点 [31] - 2018年第四季度非GAAP调整后每股收益为0.58美元，同比增长52.6% [37] - 2018年第四季度调整后EBITDA为2980万美元，同比增长26.3% [35] 各条业务线数据和关键指标变化 动力车辆业务 - 2018年第四季度动力车辆产品销售额同比增长47.7% [17] - 2018年全年动力车辆产品销售额同比增长46.5% [17] - 动力车辆业务的增长主要来自越野车、公路悬挂产品以及客户部门的改装产品 [17] - 公司与福特、丰田和Jeep等汽车OEM客户的合作前景良好 [17] 特种运动业务 - 2018年第四季度自行车产品销售额同比增长11.9% [24] - 2018年全年自行车产品销售额同比增长14.9% [24] - 特种运动业务的增长得益于2019年产品组合的强劲表现 [24] - 公司自行车产品在媒体评选中屡获殊荣，进一步提升了品牌影响力 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在东南亚和非洲市场的福特Ranger Raptor车型表现优异，赢得了澳大利亚年度4x4车型奖 [19] - 公司在国际市场的增长主要得益于越野车和改装车市场的扩展 [68] - 欧洲市场销售额有所下降，但主要是由于业务结构变化，而非市场本身的问题 [76] 公司战略和发展方向 - 公司正在扩大美国制造能力，以支持未来几年的业务增长 [12] - 公司总部已从加利福尼亚州斯科茨谷迁至乔治亚州，以进一步多样化制造平台 [13] - 公司计划通过创新和扩展产品线（如电动自行车和车轮）来推动特种运动业务的增长 [89][94] - 动力车辆业务的长期增长目标为低两位数增长，公司正在探索新的市场机会，如长途卡车和公路车辆市场 [96] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2019年的增长前景持乐观态度，预计销售额将在6.95亿至7.15亿美元之间，非GAAP调整后每股收益为2.45至2.55美元 [39] - 公司预计2019年毛利率将略有上升，但由于大客户收入占比增加，可能会对利润率产生一定压力 [40] - 公司认为动力车辆业务的增长将超过长期目标，而特种运动业务的增长将符合中期至高单位数的长期目标 [39] 其他重要信息 - 公司CEO Larry Enterline将于2019年第二季度末退休，现任动力车辆业务总裁Mike Dennison将接任CEO职位 [9] - 公司正在积极寻找并购机会，但2019年业绩指引中未包含任何并购预期 [62][63] 问答环节所有提问和回答 问题: 动力车辆业务的增长驱动因素 - 动力车辆业务的增长主要来自越野车、公路悬挂产品以及改装车市场的扩展 [45][46] 问题: 特种运动业务的增长机会 - 特种运动业务的增长机会包括电动自行车、车轮以及其他与骑行相关的产品 [58][59] 问题: 公司对长途卡车市场的展望 - 公司认为长途卡车市场是未来的重要增长机会，但目前对2019年的贡献有限 [72] 问题: 公司对欧洲市场的看法 - 欧洲市场销售额下降主要是由于业务结构变化，而非市场本身的问题 [76] 问题: 公司对2019年毛利率的展望 - 公司预计2019年毛利率将略有上升，但由于大客户收入占比增加，可能会对利润率产生一定压力 [40][51] 问题: 公司对并购的态度 - 公司正在积极寻找并购机会，但2019年业绩指引中未包含任何并购预期 [62][63]