业绩总结 - 2021年第三季度的航行收入为3750万美元，比2020年第三季度增加40万美元（1.1%）[5] - 调整后的EBITDA为1460万美元，较2020年第三季度的1580万美元下降[5] - 2021年第三季度的调整后净收入为180万美元，相应的调整后每股收益为0.05美元[6] 用户数据 - 船队利用率为97.4%，运营利用率为94.1%，较2021年第二季度有所下降[3] - 第三季度运营利用率约为94.1%，相比于2020年第二季度的96.0%下降，技术停工和商业闲置天数增加约50%[24] - 截至2021年第三季度，拥有的船舶数量从2020年第三季度的43艘减少至41艘，船队利用率从96.9%下降至97.4%[26] 未来展望 - 预计2022年第一季度约77%的船队天数将通过期租合同保障，后续期间的合同收入约为6600万美元（不包括合资船舶）[4] - 公司的债务占资产比率为36.6%，年融资成本减少约150万美元[5] 成本与费用 - 2021年第三季度的航行成本较去年同期增加70万美元（约20%），主要由于燃料成本大幅上涨[21] - 第三季度运营成本增加170万美元（约12%），主要由于减少了四艘租船，导致运营成本上升，以及每日船员成本因COVID-19疫情上升约250美元[22] - 由于四艘油轮的分拆，季度运营费用预计减少约250万美元（年化约1000万美元）[7] 现金流与资产 - 2021年第三季度的总现金（包括受限现金）约为5700万美元，近期没有资本支出承诺[6] - 2021年9个月的总资产为944,006,000美元，股东权益为569,701,000美元[29] - 2021年9个月的流动性（包括受限现金）约为5730万美元，负债与资产比率为36.6%[30][31] 市场表现 - 小型LPG日租金在2021年第三季度为10,800美元，较2020年第三季度增长0.9%[34] - GASS股票自年初以来上涨约6%，并在季度业绩公告期间通常呈上升趋势[38]