业绩总结 - 截至2018年12月31日，GATX的资产总额为80亿美元[6] - GATX的每股收益（EPS）为4.70美元，较2010年的1.59美元增长了195%[29] - GATX的运营现金流在2018年为6.61亿美元，较2017年的4.46亿美元增长了48%[46] - GATX的股东权益回报率（ROE）在2018年达到了15%，较2010年的7%增长了114%[29] - 2018年稀释每股收益（GAAP）为5.52美元，较2017年的12.75美元有所下降[74] 用户数据 - GATX北美铁路部门的全资车队数量为122,000辆，客户数量超过850个，服务于多个行业[10] - GATX国际铁路部门在2018年的平均车队年龄为18年，客户数量超过220个[17] - 截至2018年12月31日，GATX的前20个客户占租赁收入的36%[50] - GATX的客户组合中，最大的客户占总租赁收入的比例低于6%[49] 市场趋势 - 2018年，GATX的铁路租赁市场面临约20%的行业车队闲置，供需失衡加剧[11] - GATX在2018年的铁路租赁市场中，租赁价格指数显示出相对较低的租赁率[11] - GATX的国际业务中，租赁率波动低于北美市场[54] 未来展望 - GATX的未来租赁收入承诺接近34亿美元，强劲的运营现金流提供了巨大的资本配置灵活性[24] - GATX的未来租赁收入承诺超过29亿美元[70] 新产品和新技术研发 - GATX的RRPF（Rolls-Royce Partners Finance）附属公司拥有44亿美元的运营资产，且承诺的租赁收入超过29亿美元[8] - RRPF的引擎组合中，特伦特XWB（A350）占31%，特伦特700（A330）占22%[71] - RRPF的引擎组合中，特伦特900（A380）和特伦特1000（B787）各占11%[71] 资本配置与投资 - GATX在2018年的投资总额达到94亿美元，涵盖了核心资产的投资[26] - GATX的资本结构保持投资级评级BBB/Baa2，确保了进行机会性投资的能力[27] - GATX在过去11年中，平均每年产生约4000万美元的再营销收入[45] 负面信息 - 2018年，RRPF的净收入为2.05亿美元，较2017年的2.05亿美元持平[74] - 2018年RRPF的总收入为4.33亿美元，相较于1998年的2900万美元，年复合增长率为14.4%[73] 其他新策略 - GATX在2018年执行了约55,000次维护事件，旨在提高维护效率[52] - GATX在2018年通过二级市场购买和销售实现持续的车队优化[53] - GATX的维护网络包括8个维护设施和7个移动单元，确保客户的铁路车辆高效维护[51]