业绩总结 - 2023年净收入为47,700千美元，相较于2022年的75,457千美元下降了36.7%[2] - 2023年调整后的EBITDA为377,062千美元，较2022年的717,071千美元下降47.4%[2] - 2023年合并EBITDA为730,908千美元，较2022年的693,692千美元上升5.4%[4] - 2023年调整后的合并EBITDA为778,670千美元，较2022年的736,285千美元上升5.7%[4] - 2023年普通单位分配为36,774千美元，较2022年的73,548千美元下降50%[2] - 2023年普通单位分配覆盖比率为4.73倍，较2022年的4.79倍略有下降[2] - 2023年调整后的债务为3,116,069千美元，较2022年的3,049,191千美元上升2.2%[4] - 2023年杠杆比率为4.00倍，较2022年的4.14倍有所改善[4] 未来展望 - 预计2023年调整后的EBITDA指导范围为7.25亿至7.45亿美元，较2022年增长8%-10%[33] - 预计2023年资本支出为4亿至4.5亿美元，主要集中在Granger扩建和SYNC侧线及CHOPS扩展项目上[33][39] - 预计2024年将高于2023年，主要受海上产量持续增加和Granger的额外苏打灰产量推动[43] - 预计到2025年，Genesis将每年产生约2亿至3亿美元的现金流[43] - 预计海洋和苏打灰部门的现金流将显著增加，提供财务灵活性[39] 用户数据与市场动态 - 2023年维护资本支出为32,700千美元，较2022年的57,400千美元下降43.1%[2] - 2023年可用现金（扣除准备金前）为173,946千美元，较2022年的352,648千美元下降50.7%[2] - 苏打灰市场正从平衡转向过剩，受到全球工业生产放缓和中国经济复苏缓慢的影响[45] - 预计2023年下半年苏打灰需求和价格将减弱，因全球工业生产放缓和中国新供应的预期[32] 新产品与技术研发 - Granger扩建预计将于2023年第三季度末或第四季度初完成，年产能将达到480万吨[39] - 海上管道运输的表现强劲，预计将继续从BP的Argos设施中获得增加的产量[40]