Workflow
Gevo(GEVO) - 2019 Q2 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 2019年第二季度商品销售成本为850万美元,2018年同期为1070万美元;其中约690万美元与乙醇、异丁醇及相关产品生产相关,约160万美元为折旧费用 [57] - 2019年第二季度毛亏损为340万美元,2018年第一季度为130万美元 [57] - 2019年第二季度研发费用较2018年同期减少50万美元,主要因南安普顿工厂成本降低,但个人咨询费用增加有所抵消 [58] - 2019年第二季度销售、一般和行政费用较2018年同期增加50万美元,主要因人员、差旅、法律和投资者关系成本增加,专业费用减少有所抵消 [59] - 2019年第二季度总运营费用中,非现金股票薪酬约为10万美元;运营亏损为650万美元,2018年同期为440万美元 [60] - 2019年第二季度现金EBITDA亏损(非GAAP指标)为470万美元,2018年同期为300万美元 [61] - 2019年第二季度利息费用为80万美元,较2018年同期略有下降;净亏损为710万美元,每股亏损0.60美元,2018年同期净亏损为1150万美元,每股亏损7.19美元 [62] - 2019年第二季度公司确认净非现金收益总计10万美元,非GAAP调整后净亏损为720万美元,每股非GAAP调整后净亏损为0.61美元,2018年同期非GAAP调整后净亏损为530万美元,每股非GAAP调整后净亏损为3.31美元 [63] 各条业务线数据和关键指标变化 - 乙醇业务方面,因市场价格压力,公司会在乙醇价格低时减缓或暂停生产,全年乙醇整体利润率和收入将低于年初预期 [74] - 动物饲料业务表现较好,但公司在玉米价格高时未急于恢复生产 [75] - 异丁醇库存较多,公司会尽快发货;部分喷气燃料因与道达尔和航空燃料的合作已确定交付 [78] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司致力于签订商业承购协议,已与道达尔航空签约,还有超1亿加仑喷气异辛烷正在商谈合同,只需500万加仑的销售量就能支撑在明尼苏达州卢弗恩建设大型工厂 [11][12] - 公司目标是生产全加仑燃料,以异辛烷为基础生产汽油和可持续航空燃料,通过选择合适原材料、开发绿色能源降低碳足迹 [15][16] - 公司计划在卢弗恩建立业务系统,利用玉米捕获二氧化碳,分离蛋白质和碳水化合物,用碳水化合物生产醇类,蛋白质作为动物饲料销售;还将设立子公司处理动物粪便生产可再生天然气,用于生产或出售给管道 [22][25][27] - 公司与宝石能源合作建立风力发电项目以降低电力负荷,预计支付给城市的电费不变,但可获得可再生能源信用价值 [29][30] - 公司计划建立100万加仑碳氢化合物工厂,产能已售罄,预计投资6000万美元,由照付不议合同支持;还计划建立大型异丁醇工厂和1000 - 1200万加仑/年的碳氢化合物工厂 [46][47][54] - 公司计划设立燃料能源子公司开发可再生天然气项目,首个沼气项目已有意向书,可能通过美国农业部贷款担保实施 [49] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为改善农业在为公司提供原材料的同时捕获碳有巨大机会,通过合适系统,农业层面的回报改善将越来越重要 [32][33] - 管理层对获得融资完成业务发展计划充满信心,认为若一切顺利,业务现金流模型显示有盈利可能,有望建立以异丁醇和喷气燃料为主的大业务 [14][53] 其他重要信息 - 公司在财报电话会议中会讨论非GAAP财务指标,这些指标不应孤立看待或替代GAAP财务信息,相关指标与GAAP指标的调节信息在今日发布的新闻稿及公司网站上 [5] - 公司会做出前瞻性陈述,这些陈述基于管理层当前信念、期望和假设,存在重大风险和不确定性,投资者不应过度依赖,公司无义务更新相关信息 [6][7] 问答环节所有提问和回答 问题1: 公司推进项目的速度及确保融资和满足客户需求的时间线 - 公司认为脱碳是先决条件,燃料能源和风力项目接近签署最终文件,沼气项目将启动并推动Gevo Energy发展;100万加仑碳氢化合物工厂已设计好,等待融资,预计12 - 14个月内上线;大型工厂建设可能需要两年半或更短时间,关键在于融资 [66][69][70] 问题2: 面对市场乙醇价格压力,公司今年剩余时间的生产管理计划 - 公司会在乙醇价格低时减缓或暂停生产,避免进入负贡献边际空间,全年乙醇整体利润率和收入将低于年初预期;动物饲料业务虽表现较好,但在玉米价格高时未急于恢复生产 [74][75] 问题3: 本季度碳氢化合物运输延迟的原因 - 部分原因是休斯顿地区停电,可能由风暴或基础设施问题(如变压器故障)导致,生产虽已弥补,但货物未能按时发出 [76] 问题4: 目前库存情况及异丁醇情况 - 公司异丁醇库存较多,碳氢化合物库存不多,因工厂规模小且货物会尽快发货;部分喷气燃料因与道达尔和航空燃料的合作已确定交付 [78]