财务数据和关键指标变化 - 2020年第三季度综合收入为5490万美元，较2020年第二季度的6000万美元和2019年第三季度的7580万美元分别下降约9%和28% [41] - 2020年第三季度综合净亏损为1230万美元，2020年第二季度净亏损为550万美元，2019年第三季度净亏损为680万美元；EBITDA本季度亏损1010万美元，上一季度亏损340万美元，去年同期亏损460万美元 [42] - 截至季度末，积压订单总额为4.29亿美元，较去年同期减少7%，较2020年6月减少9% [64] - 本季度经营现金流为负350万美元，资本支出为240万美元，出售待售资产所得款项60万美元部分抵消了现金流出，季度末现金和投资余额约为6400万美元 [66] - 季度末总债务为1000万美元，来自PPP贷款，9月已申请890万美元贷款豁免 [67] - 季度末营运资金约为6100万美元，不包括现金和投资、待售资产和PPP贷款当期部分的营运资金为负700万美元，而2020年6月为盈亏平衡 [70] 各条业务线数据和关键指标变化 造船厂部门 - 本季度收入为3710万美元，2020年第二季度为3390万美元，2019年第三季度为4330万美元，较上一季度增长9%，较2019年第三季度下降14% [45] - 2020年第三季度经营亏损为920万美元，2020年第二季度经营亏损为170万美元，2019年第三季度经营亏损为330万美元；EBITDA本季度亏损840万美元，上一季度亏损92.2万美元，去年同期亏损240万美元 [47] 制造与服务部门 - 本季度收入为1820万美元，2020年第二季度为2660万美元，2019年第三季度为3270万美元，较上一季度下降31%，较2019年第三季度下降44% [54] - 2020年第三季度经营亏损为110万美元，2020年第二季度经营亏损为140万美元，2019年第三季度经营亏损为130万美元；EBITDA本季度为15.3万美元，上一季度亏损20.6万美元，去年同期亏损5.3万美元 [57] 公司部门 - 本季度经营亏损为190万美元，2020年第二季度和2019年第三季度经营亏损均为230万美元 [63] 各个市场数据和关键指标变化 - 造船厂部门新造船投标活动仍有选择性，重点是执行积压订单和增加高利润率的维护和修理工作 [35] - 制造与服务部门海上服务活动有所增加，预计第四季度将持续，但市场活动量低于预期 [36] - 大型陆上和海上制造项目的最终投资决策因新冠疫情和油价不确定性而受到挑战，大型资本支出项目继续延迟 [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续专注于在项目追求和执行上保持纪律性，加强管理和职能领导，改进流程和程序，提高资源利用率并集中关键项目资源 [23] - 造船厂部门专注执行积压订单和增加高利润率的维护和修理工作；制造与服务部门关注降低成本和提高运营结果 [35][34] - 公司开始向绿色能源终端市场转型，支持客户在可再生生物燃料工厂建设和氢气生产方面的制造和服务需求 [38] - 在投标方面，公司保持纪律性，专注于能提供价值、有差异化且能实现有吸引力利润率的项目 [77] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2020年第三季度，新冠疫情、墨西哥湾沿岸创纪录的热带风暴和飓风活动以及油价不确定性对公司运营造成严重干扰，导致结果令人失望 [74] - 公司正与受影响的客户积极讨论以达成公平解决方案，专注改进流程和程序，看到执行和商业管理有改善迹象 [75] - 随着终端市场复苏，公司采取的一系列行动将带来积极效果，对未来充满信心 [77] 其他重要信息 - 公司为纪念成立35周年，更新了标志和网站，新标志体现了向绿色能源转型的趋势 [80] 总结问答环节所有的提问和回答 无提问，管理层总结发言 - 2020年第三季度，新冠疫情和墨西哥湾沿岸飓风对公司运营造成干扰，结果令人失望，但公司正采取行动应对挑战并加强自身实力 [74] - 公司与受影响客户积极沟通以达成公平解决方案，持续关注流程和程序改进，加强领导团队建设 [75] - 公司此前宣布关闭詹宁斯工厂并合并制造与服务部门，现进一步在合并部门实施成本节约措施，注重控制成本和盘活未充分利用资产以保存现金 [76] - 投标方面保持纪律性，关注有价值和差异化的项目，同时评估可再生能源等新市场机会 [77] - 公司相信随着终端市场复苏，这些行动将带来积极效果 [77]