财务数据和关键指标变化 - 2019年第三季度综合收入为7580万美元，净亏损680万美元，摊薄后每股亏损0.44美元；2019年第二季度收入为8050万美元，净亏损530万美元，摊薄后每股亏损0.34美元；2018年第三季度收入为4970万美元，净亏损1090万美元，摊薄后每股亏损0.73美元 [40][41] - 2019年第三季度综合运营亏损归因于造船厂和服务部门项目费用390万美元、造船厂部门待售资产减值32.4万美元、制造设施未充分利用导致的间接成本部分未收回，以及飓风巴里造成的约40万美元影响 [42][43] - 截至2019年9月，积压订单总额约4.62亿美元，较2019年6月减少1500万美元，较2018年末增加1.05亿美元 [61] - 季度末现金及短期投资为7140万美元，较2019年6月减少460万美元，较2018年末减少780万美元 [63] 各条业务线数据和关键指标变化 制造部门 - 2019年第三季度收入为1950万美元，上一季度为2240万美元，2018年同期为340万美元；运营亏损84.8万美元，上一季度运营亏损120万美元，2018年同期运营亏损830万美元 [46][47] - 收入较上一季度减少是因明轮船项目活动减少，较2018年同期显著增加是因轮船、渡轮、导管架和甲板项目取得进展 [47][48] 造船厂部门 - 2019年第三季度收入为3940万美元，上一季度为3760万美元，2018年同期为2450万美元；运营亏损330万美元，上一季度运营亏损360万美元，2018年同期运营亏损250万美元 [51] - 收入较上一季度略有增加、较2018年同期显著增加，是因研究船项目和拖船、打捞救援船项目取得进展，但港口拖船和破冰船项目收入降低部分抵消了增长 [52] 服务部门 - 2019年第三季度收入为1750万美元，上一季度为2410万美元，2018年同期为2260万美元；运营亏损40.7万美元，上一季度运营收入170万美元（占收入7.2%），2018年同期运营收入250万美元（占收入11%） [56] - 收入较上一季度和2018年同期减少，是因项目授予时间和材料占收入百分比降低 [57] 公司部门 - 2019年第三季度运营亏损为230万美元，上一季度运营亏损为230万美元，2018年同期运营亏损为250万美元 [59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司董事会决定保持独立，专注执行现有业务计划，包括加强资源、流程和程序以提高竞争力和项目执行能力，考虑有机和无机增长机会 [69] - 制造部门继续推进积压项目建设、合理化成本、提高设施利用率，业务发展重点关注石化和工业制造机会，但市场竞争激烈，虽投标活动活跃，目标在2020年底至2021年授予的项目机会价值接近8亿美元，但尚未获得大型新项目 [35][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 本季度业绩受飓风巴里、造船厂部门港口拖船和破冰船项目成本增加以及服务部门项目费用影响，但公司认为这些是特定事件导致，预计后续项目不会有额外费用 [8][9][68] - 预计研究船和海军舰艇项目工作量将逐季增加，到2020年第四季度造船厂业务量将达到最佳产能，充分吸收成本 [77] - 服务部门预计2019年第四季度业务组合类似，2020年将转向更多海上连接和预制产品业务 [30] 其他重要信息 - 本季度公司获得德克萨斯州交通部70艘渡轮订单，计划2021年交付；制造部门向海上风电客户交付MET塔，造船厂部门完成第五艘港口拖船 [7] - 公司此前完成的导管架变更订单纠纷调解未达成协议，将于2020年1月开庭审理；MPSV纠纷中，客户再次提出简易判决动议，听证会定于当日举行，公司仍保留船只所有权 [38][39][40] - 公司上一周出售了价值60万美元的待售干船坞，季度末仍有待售机械设备价值1790万美元，公司正在积极推销这些资产 [66] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 明年研究船和海军舰艇项目工作量如何增长，全年进展预期如何 - 预计工作量将逐季增加，到2020年第四季度造船厂业务量将达到最佳产能，充分吸收成本 [77] 问题2: 公司潜在的无机和有机增长方向，可能关注的业务类型 - 目前不便评论，但不会涉足公司能力范围之外的业务，首要目标是实现盈利，关注项目执行和产生正运营现金流；可能在服务业务领域寻找补充机会，但目前暂无明确目标 [79][81] 问题3: 港口拖船项目的提前交付激励金额是多少，如何在无进一步项目并发症情况下实现 - 根据当前预测完成日期，公司合同规定可获得30 - 50万美元激励（总计），按季度末预测完成交付即可获得，无需额外投入 [85][86][88] 问题4: 公司战略审查过程细节，董事会如何评估现金余额及用途 - 董事会计划在聘请下一任CEO时举行战略规划务虚会，进一步审查战略计划；公司关注资金分配和现金使用，强大的资产负债表和流动性对客户、担保提供商和银行很重要，董事会将持续评估 [90][91][92] 问题5: 目前公司哪些业务使用分包商，后续分包商问题是否会持续 - 主要在詹宁斯工厂使用分包商，此前合同工占劳动力比例接近65% - 70%，目前降至约40%；造船生产工程部分仍需大量分包，但公司会加强内部责任和监督；希望后续分包商问题不再出现，但市场情况可能影响结果 [97][98][109] 问题6: 新CEO的上任时间 - 董事会已聘请猎头公司，但暂无具体信息 [113] 问题7: 公司市值接近每股现金价值，为何不考虑用现金回购股票 - 股票回购是正在考虑的事项，但强大的资产负债表对赢得新业务、获得担保支持和银行信任很重要，这些因素在决策中需综合考虑 [119][120] 问题8: 第四季度积压订单执行能否使EBITDA转正，还是要等到2020年 - 可能要到2020年；若排除项目影响和其他干扰因素，第三季度EBITDA接近盈亏平衡；第四季度制造业务EBITDA能否盈亏平衡取决于项目积压量增加情况，服务业务利润率可能因业务组合问题疲软，法律成本可能增加，造船厂利用率接近目标；第四季度有可能实现盈亏平衡，但更可能在2020年初 [124][125][127] 问题9: 公司8亿美元投标项目中，有多少已进入最终入围名单 - 目前不清楚项目选择流程，若被选中会发布公告；8亿美元投标项目主要是石化项目，展示了潜在项目管道；公司会谨慎选择有利润、低风险的项目 [129][130][133]