行业环境 - 美国参议院通过1.2万亿美元基础设施框架，含730亿美元电网改进和75亿美元电动汽车基础设施[8] - 欧盟提议2035年起新车零排放，美国拟为购买二手电动汽车提供2500美元税收抵免，拜登签署行政命令目标2030年电动汽车销售占新车50%[8] 公司运营 - 保守调整预测，遵循县限制，利用员工地理分布，监控供应链并制定策略[7] - 宣布两项重要制造合作，2022年Q4合同制造，2023年美国制造，产量2022年达1000辆，2023年达1.5万辆（可扩至2.5万辆）[9] - Q4 2022生产按计划和预算进行，伽马阶段已开始，87%组件、95%（不含散装材料）组件已采购，67%工程已发布[11][12][13] 市场销售 - 总潜在市场机会440万辆，50万辆符合产品和时间要求，超9500份可退还/非约束性承诺[14] 人员情况 - 总员工和承包商数量环比增长21%，工程人员增长23%，销售和营销人员增长31%，超70%为工程师[15] - 7月新任命总裁和首席行政官兼财务高级副总裁[17] 财务状况 - 2021年Q2运营费用含股票薪酬1460万美元，调整后EBITDA和净亏损分别为-1770万美元和-7670万美元[19] - 2021年Q2运营现金使用4230万美元，资本支出10880万美元[20]