业绩总结 - 2021年第二季度调整后EBITDA为1.305亿美元，较2021年第一季度的546万美元增长了138%[7] - 公司在2021年第二季度报告的净收入为1.045亿美元，每股收益为0.52美元，较第一季度的236万美元和0.14美元分别增长了342%和271%[7] - 2021年第二季度的运营收入为2.786亿美元，较第一季度的1.587亿美元增长了75%[9] - 2021年第二季度的净运营收入为973.69万美元，较第一季度的218.32万美元增长了345%[10] - 2021年第二季度的总资产为34.83亿美元，较第一季度的29.89亿美元增长了16.5%[13] 用户数据 - 2021年第二季度Capesize和Panamax船只的TCE日租金分别为29,372美元和18,987美元[7] - 预计2021年第三季度Capesize船只的TCE日租金为33,500美元，Panamax船只为22,900美元，分别覆盖71%和92%的可用天数[7] - Capesize船型的现金盈亏平衡点为每日12,800美元，Panamax为每日8,400美元[27] 市场展望 - 预计2023年需求将超过供应，船队利用率将增加至86%[25] - 预计未来18个月内，净船队增长将保持在低水平，过去30年中船队增长最低[35] - 由于新船价格高、造船能力有限和融资环境收紧，预计将不会有显著的新船订单[35] - 2021年和2022年的需求增长率分别为7.2%和5.1%[35] - 由于疫情导致的船队效率低下，船队供应的有效性下降[35] - 预计未来市场将持续强劲，所有关键因素均指向牛市的可能性[35] 新产品与技术研发 - 公司完成了15艘现代干散货船和3艘新船的收购，所有船只均已交付[7] - Golden Ocean通过收购10艘Newcastlemax船只，巩固了其作为最大上市Capesize船东的地位[31] 融资与财务策略 - 公司与Sterna Finance签署协议，重新融资现有信贷设施，获得高达4.35亿美元的新长期融资，降低了公司的日现金盈亏平衡水平[7] - 公司宣布2021年第二季度每股派息0.50美元[7] - 94艘船队的年化自由现金流在不同的租船率下可达1,681百万美元，现金收益率为79%[28]