财务数据和关键指标变化 - 2021年第二季度，公司录得收入270万美元，收入成本180万美元，毛利润85万美元，毛利率32%，收入较上年第一季度增长17% [15] - 截至季度末，公司完成车辆和充电器库存约620万美元，生产中库存约1250万美元，目前约有300辆处于不同生产阶段的车辆 [16][17] - 截至季度末，公司营运资金3130万美元，其中现金910万美元，未动用信贷额度，资产总额4090万美元，负债总额不到400万美元 [17] - 本季度现金成本197万美元，上一季度约203万美元，预计随着对北美基础设施投资和员工数量增加，现金成本将继续上升 [18] - 本季度关键财务亮点：保持毛利率30%以上；营运资金增加50万美元，流动性充足；现金成本稳定在200万美元，库存季度环比增长50%，同比增长超三倍 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度收入来自向Forest River交付5辆EV Stars、向Green Commuter交付14辆EV Stars并提供租赁融资、向Harbor Air交付1辆EV Stars并提供租赁融资、向大温哥华学习障碍协会交付1辆用于移动教室的EV Stars [15] - 本季度向Forest River交付首批5辆GreenPower Cab and Chassis，双方技术团队合作，预计9月完成改装，随后进行Altoona测试 [25] - 公司目前月生产能力为50辆，预计明年月产量超过100辆 [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 为实现零排放校车20%的目标，需替换10万辆校车，从现在起每年需替换8000辆 [13] - 过去90天，硅谷和太平洋西北地区的大公司开始确定校园重新开放时间，9月至年底将增加交通需求，许多公司在进行试点项目和需求评估 [42][43][44] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司自去年秋季在纳斯达克首次公开募股以来的计划按部就班推进，预计今年实现正现金流，并延续到2022年 [10][11] - 公司目标是降低单位成本，使电动汽车在价格上能与市场上其他车辆竞争 [23][24] - 公司与Forest River合作推进Altoona测试，以打开公交市场 [25][26] - 公司为应对月产量达100辆的需求，制定了中期战略，包括合作和其他生产方式 [38][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 随着经济重新开放和激励计划恢复，销售渠道活动大幅增加，气候相关的紧迫性和资金支持不断增长 [10][11] - 供应链问题预计影响行业至明年甚至更久，特别是半导体组件，公司通过提前大量下单应对，预计会有短期供应问题 [32][33][34] - 运输需求大于供应能力，导致成本上升和交付或生产计划延迟 [35] - 激励措施短期内有帮助，但公司注重使车辆在无激励情况下也有竞争力 [59][60] 其他重要信息 - 公司将在8月31日和9月1日的ACT Expo上全面展示车辆，包括EV Star、B.E.A.S.T.校车和EV Star Cargo Plus，公司是该活动的金牌赞助商 [53][83][84] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司未来12个月生产进度如何，是前期缓慢后期加速，还是稳步提升？ - 行业面临供应链问题，特别是半导体组件，预计影响到明年甚至更久，公司通过提前大量下单应对，预计会有短期供应问题影响一两个月的生产；运输问题也导致成本上升和交付或生产计划延迟；公司有能力生产和交付车辆，但如果供应链出现问题则不确定；公司过去一年在制定中期战略以应对需求增长 [32][34][38] 问题2: 公交巴士市场潜在客户对公交巴士需求的态度是否有变化？ - 过去90天，硅谷和太平洋西北地区的大公司开始确定校园重新开放时间，9月至年底将增加交通需求，许多公司在进行试点项目和需求评估 [42][43][44] 问题3: 关于Forest River，能否谈谈最初交付的5辆车的反馈、Altoona测试时间，以及与该客户合作的潜力，竞争对手的订单是否会限制公司的扩张？ - 公司不清楚Forest River与竞争对手订单的具体情况，目前与Forest River的合作是针对4类EV Star平台车辆；公司正在推进Altoona测试，预计夏季完成车辆集成后会有订单，但目前无法透露 [49][50] 问题4: 能否分享订单加速增长后的订单数量情况？ - 公司不会透露未公布的订单，会有重大消息宣布 [51] 问题5: 近期库存建立后，生产和交付何时能匹配？ - 刚完成的季度交付车辆超20辆且无校车，自去年秋季以来公司一直在建设生产能力，车辆交付将从下个月开始，9月和12月季度会更明显 [53][54] 问题6: 公司是否看到客户因等待HVIP代金券、纽约代金券和基础设施计划的支持而暂停近期交付，如何解决这个问题？ - 激励措施有两面性，一方面人们会等待，且推出过程不顺畅；另一方面，公司认为激励措施短期内有帮助，同时注重使车辆在无激励情况下也有竞争力 [59][60] 问题7: 能否确保库存是有可靠客户订单的，目前可供交付的成品库存情况如何，订单是会快速发出还是逐步增加？ - 公司在产品选择上会综合考虑多种因素，EV Star平台的Cab and Chassis可灵活用于其他车型；B.E.A.S.T.校车的生产基于市场指标、试驾活动、客户订单和销售渠道；季度末成品库存超50辆，预计校车本月或本季度开始交付，未来几个月交付节奏将加快；所有成品都可交付；公司未公布已交付数量和当前库存数量，但会考虑在近期公布 [62][63][65] 问题8: ACT Expo上展示B.E.A.S.T.校车的意义是什么，以及B.E.A.S.T.校车的订单情况如何？ - 此次展示的是行业首款90座零排放D型专用校车，是首次在贸易展上展示；之前宣布的首批车辆订单已有归属，预计未来45天左右交付给客户 [77][78]