业绩总结 - 2023年第一季度净收入（损失）为4203.1万美元，每股摊薄亏损为0.28美元[47] - 2023年第一季度的收入为1.5亿美元，较2022年第四季度的2.88亿美元下降[47] - 2023年第一季度的调整后EBITDA为900万美元，较2022年第四季度的6500万美元下降[47] - 自由现金流为负1801.2万美元，较2022年第四季度的2119.8万美元有所下降[47] - 2023年第一季度的净债务为3.016亿美元，较2022年第四季度的2.6407亿美元有所上升[47] 用户数据 - Well Intervention船队的利用率为80%，其中Gulf of Mexico的Q4000船只利用率为100%[51][67] - Robotics船只的利用率为91%，共计295个船只日[51] - Shallow Water Abandonment系统的利用率为77%[62] - Siem Helix 1在巴西的利用率为94%[56] - 九艘升船的综合利用率为86%[84] - 六艘OSV和一艘船员船的综合利用率为39%[84] - 六个卷管系统在第一季度的利用天数为238天，利用率为44%[84] - 三艘潜水支援船的综合利用率为31%[84] - Siem Helix 2在第一季度的利用率为100%[118] 未来展望 - 预计2023年调整后EBITDA在$210百万至$250百万之间[77] - 预计2023年总收入在$1,020百万至$1,200百万之间[77] - Well Intervention的收入预计在$170百万至$250百万之间[77] - 预计2023年资本支出约为5000万至7000万美元，第一季度资本支出约为2500万美元[101] - 预计2023年剩余时间内将有12至15个P&A系统的强劲利用[111] - 预计2023年剩余时间内将有1至3个卷管系统的利用[111] - 预计2023年12月31日的总融资债务将减少3400万美元，降至2.33亿美元[113] 其他新策略 - 公司执行了2亿美元的股票回购计划，以与自由现金流生成保持一致[1] - 预计未来的年度维护资本支出约为5000万美元[18] - 公司在2024年预计将在墨西哥湾和北海的干预市场中实现良好的利用率和价格[18] - 公司在2024年将继续在巴西进行运营，包括与壳牌的退役合同[18] 环境进展 - 2022年公司在温室气体排放方面取得了显著进展，Scope 1排放减少近8%，Scope 2排放减少30%，Scope 3排放减少近43%[11]