财务数据和关键指标变化 - 第二季度预订量达46,900台，创历史记录，较2021年第一季度增长10.6%，远高于去年同期的14,300台 [14] - 第二季度发货量增长12.9%，收入较2020年第二季度增长17%，但低于预期，主要因供应链中断 [15] - 2021年第二季度合并收入增至7.655亿美元，去年为6.544亿美元 [16] - 合并运营利润从去年的870万美元降至590万美元，净利润从360万美元降至190万美元，合每股收益从0.21美元降至0.11美元 [17][19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 叉车业务第二季度运营利润从去年的1700万美元降至1540万美元，主要因美洲地区运营利润大幅下降 [20] - Bolzoni第二季度收入增长32.1%，运营亏损从去年的50万美元改善至40万美元 [21] - Nuvera第二季度收入从去年的70万美元降至30万美元，运营亏损从830万美元适度增至900万美元 [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球叉车市场较2020年第二季度增长超70%，较第一季度增长4.7%，主要由EMEA地区11.9%的增长推动 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 叉车业务重点推出内燃机和电动叉车的模块化、可扩展产品系列，首款产品已在EMEA市场推出，后续将拓展至其他市场 [32] - Bolzoni专注实施“1公司3品牌”组织架构，加强北美和JAPIC商业运营，增加美洲业务 [35] - Nuvera专注服务重型应用，加速45和60千瓦发动机商业化，启动125千瓦发动机研发 [36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场需求强劲，但供应链和物流限制加剧，影响发货和利润，预计下半年市场增速放缓，预订量下降 [6][9][29] - 虽面临挑战，但公司战略项目有望推动下半年预订量增长，长期来看公司将从疫情中恢复并增强竞争力 [30][37] - 预计2021年下半年合并运营利润和净利润将大幅低于2020年下半年，主要受美洲和EMEA叉车业务影响 [46] 其他重要信息 - 2021年第二季度末，公司手头现金8750万美元，债务3.457亿美元，未使用借款额度约3.139亿美元 [52][54] - 2021年下半年预计资本支出约5000万美元 [51] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 过去三个月供应链问题情况及当前状况 - 经济需求激增、物流压力增大、Delta病毒传播等因素导致供应链问题未改善，第三季度稍有好转但仍困难，公司积极应对但部分因素难以克服 [63][68][70] 问题: 大量积压订单的定价调整选项 - 公司正与供应链和客户合作，多数订单价格已锁定，预计2022年随着价格上涨利润率将恢复正常，但短期内仍面临利润率压缩 [75][76] 问题: 积压订单的稳定性 - 积压订单较为稳定，因与客户有长期合作关系且市场交货期延长 [82] 问题: 新开发的125千瓦Nuvera发动机的应用和机会 - 该发动机适用于重型卡车和巴士，如7类和8类卡车及大型巴士，还适用于水泥搅拌机、废物处理机等特殊领域，以及海洋和机车领域 [87][89]