公司产品优势和发展方向 - 公司的智驾产品涵盖低、中、高阶,其中L2一体机产品预计今年出货量仍保持高速增长,公司还自研了泊车感知形成了行泊一体的方案,在中阶的高速NOA方面已量产了基于TDA4的产品,在高阶方面有EyeQ6以及辉羲的方案[3] - 在出口方面,公司在海外项目以及出口车型上具有较强的竞争力,因为在欧洲即使是测试过程中的车也要符合各项法规,这些限制导致了海外项目的开发节奏相对较慢,而公司在此方向进展较快[3] - 在国内特殊的背景下,有较多客户会寻求国产芯片方案,国产化成为趋势[3] - 针对纯电和混动车型,整车电子电气架构仍有变化,该方向仍有足够的市场空间和机会[3] 产品线协同 - 公司汽车电子产品主要包括智驾、座舱、车身、动力和底盘五大类,其中动力、底盘和车身的相似程度较高,三者均基于MCU开发,在平台软件方面有较高的复用程度[4] - 智驾和座舱均基于SOC开发,因此在平台型SOC的选型、操作系统和中间件上有一定的复用程度[4] 车身域控制器产品进展 - 车身域控制器是公司集中发力的重点方向之一,在传统的分布式架构下,公司开发了车身大部分的产品,因此在新架构下有较多的项目机会,目前小米第一款车型的区域控制器产品已量产,同时公司也获得了其他的客户项目定点[4][5] - 新架构仍在不断演进,第一代区域控制器主要集中了车身的功能,后续有较多客户可能会考虑集成动力以及部分底盘,而底盘、动力相关的产品公司也有覆盖,因此针对跨域融合的产品,公司具备一定的优势,并且公司也在开发相关产品的过程中[5]