财务数据和关键指标变化 - 截至2022年6月30日，公司保持约2.46亿美元的高流动性水平，包括现金、短期存款、受限现金和有价证券 [27] - 2022年第二季度营收为180万美元，2021年同期为100万美元 [29] - 2022年第一季度自动化费用为2880万美元，较2021年第二季度减少1.707亿美元 [29] - 2022年第二季度运营费用包含440万美元的股份支付费用，2021年同期为4990万美元 [30] - 2022年第二季度研发费用为2190万美元，低于2021年同期的3210万美元 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022年第二季度营收与InnovizOne相关，公司还计划在今年晚些时候推出InnovizTwo的首批样品 [29] - 目前公司管理着12个处于不同阶段的汽车询价和报价，几乎全部是乘用车项目，预计未来六个月内会有两到三个项目确定结果 [20] - 公司整体汽车市场份额增长了12%，达到15% [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 大众集团约占市场份额的10%，每年销售超过1000万辆汽车 [26] - 公司与宝马和大众的合作，使公司服务于全球两大领先汽车制造商，这两家制造商合计占整个汽车市场的15% [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司愿景是成为汽车行业激光雷达和感知软件的全球领先一级供应商 [5] - 公司与多家原始设备制造商紧密合作，争取成为其激光雷达供应商，同时重视加强与领先平台供应商的合作 [9] - 公司举办合作伙伴、客户和分析师活动，以及与英伟达共同举办3D感知研讨会，以展示技术实力和促进合作 [9][10] - 公司任命美国和日本的国家经理，以利用与大众合作带来的增长机会，并开展资格认证流程，争取成为更多汽车制造商的一级供应商 [12] - 公司专注于在短期内确立在汽车市场的领先地位，同时利用InnovizOne产品的成熟度拓展非汽车领域市场份额，以推动收入增长 [18] - 公司计划将生产和测试设备设计、制造和测试完成后，运往具有汽车级设施的第三方合同制造商，由其管理全球生产运营，设备成本由客户全额承担 [14][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对与大众的合作充满信心，认为该项目进展顺利，且有望纳入更多品牌 [39][40] - 公司认为在其他潜在项目中处于有利地位，有信心赢得更多项目，特别是在获得大众项目后，能够利用规模经济提高竞争力 [42] - 公司预计2023年将从与宝马和L4班车项目的合作以及非汽车终端市场获得可观收入 [21] - 公司对现金状况有信心，将继续保守分配资本，并根据业务发展管理费用，确保能够执行战略 [21] 其他重要信息 - 公司迁至新办公室，拥有生产线、测试设施和以色列最长的300米地下激光测试轨道，有助于提升流程、节省开发成本和降低生产成本 [16] - 公司与Joowon Industrial达成合作协议，后者将在韩国市场及其他地区分销公司的多种应用产品 [19] - 公司的激光雷达被日本邮政选中用于构建数字地图，为下一代智慧城市服务铺平道路 [20] - 公司创新团队正在进行Innoviz360的最终设计细节工作，大部分部件已投入生产，计划在第三季度开始集成，预计年底前展示首批样品 [23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待CARIAD的软件挑战以及对订单的影响，不同品牌对产品的信心和订单扩展机会如何 - 公司与大众所有品牌签订协议，项目由CARIAD管理，但公司与每个品牌单独进行活动和集成讨论，软件也将集成到CARIAD平台中，项目进展顺利，动态积极，对纳入更多品牌持乐观态度 [39][40] 问题2: 未来6 - 12个月内汽车市场的两到三个项目，公司获胜的可能性及预期如何 - 公司在这些项目中处于有利地位，鉴于讨论的程度和细节，持积极态度，但希望在项目确定后再公布消息，这些项目为乘用车项目，获得大众项目后，公司可利用规模经济在其他项目中更具竞争力 [42] 问题3: 与大众新协议的收入预期，传感器在车辆中的使用情况 - 目标是达到一定的渗透率，从1%到14%，涉及多个品牌和车型，项目初期有部分车型计划搭载激光雷达，每年会有更多车型推出，整个项目预计为约600万辆汽车供应激光雷达，未来可能会有更多品牌使用，数量可能增加 [45] 问题4: 与宝马合作的收入如何增长 - 收入分为两部分，一部分是在量产时提供的非经常性工程费用，另一部分是搭载激光雷达的汽车销售 [47] 问题5: 12个潜在客户协议的达成可能性，公司的信心如何 - 公司在每个项目中都已进入短名单，竞争对手为其他一级供应商，InnovizTwo产品在性能和价格上具有优势，且获得大众认可成为一级供应商，增强了公司的竞争力，从公司角度看，至少有50%的概率达成协议 [48] 问题6: 成为一级供应商是否增加了公司在其他原始设备制造商中的可信度，是否提高了获得订单的可能性 - 成为大众的一级供应商消除了其他汽车制造商对公司的风险认知，激发了他们与公司合作的动力，公司已开始与一些汽车制造商进行成为一级供应商的流程，这为公司提供了更多机会，因为成为一级供应商与公司的可靠性相关，而非技术本身 [50][51] 问题7: 资本支出中客户支付设备费用的安排是怎样的 - 公司的资本支出投资由客户抵消，如果客户需要特定产能，会支付使用的特定生产线费用，公司设计的生产和测试设备可轻松复制并放置在全球各地，成本由客户承担，不会增加公司现金流负担 [56] 问题8: 激光雷达查看器的配置如何，是否有用于车道变更等的激光雷达 - 为单激光雷达配置，激光雷达的视野为120度×40度，可满足客户对任何切割场景的视野要求 [62]