财务数据和关键指标变化 - 2021年第一季度总收入为72.8万美元，InnovizOne相关销售额增长48%至68.2万美元，占收入的94%，而2020年第一季度为45.9万美元，占收入的55% [29] - 2021年第一季度运营费用约增长9%，从去年第一季度的1810万美元增至1970万美元，预计近80%的运营费用预算将用于研发，研发人员预计增加约30%，销售和营销预算今年几乎翻倍，团队人员预计增长超60% [30] - 截至2021年3月31日，公司现金为1.99亿美元，而2020年12月31日为5000万美元，现金增加是业务合并收到的部分管道收益存入托管账户的结果 [32] - 公司将2030年前瞻性订单总额预测提高20%，从20亿美元增至24亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车业务方面，公司与一级汽车供应商合作，通过四个一级合作伙伴关系获得了宝马自动驾驶项目，预计到2030年将产生约20亿美元的总收入 [19] - 产品销售方面，目前有32个潜在客户处于技术评估、信息请求和报价请求的后期阶段，其中6个处于报价请求和商业谈判的后期阶段，预计其中一些项目将在2022年年中达成合同关系 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在日本市场取得进展，日本最大的分销公司Macnica开始向对广泛应用领域感兴趣的客户销售InnovizOne [12] - 过去几个月，公司与多个行业的20多家公司建立了合作关系，包括安全监控、自动驾驶、智慧城市等领域 [21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是成为领先的汽车供应商，与一级汽车供应商合作，将产品生产和分销给原始设备制造商，同时也直接向客户和经销商进行全套餐销售 [19][20] - 公司注重技术创新和产品升级，推出了InnovizTwo和Innoviz SLR两款新产品，InnovizTwo预计性能比InnovizOne提高30倍，材料成本降低约70% [14][15] - 公司强调透明度，分享了InnovizTwo的完整规格，认为其产品优势无法被竞争对手匹配，并呼吁市场其他参与者提高透明度 [16][17] - 公司在软件方面取得进展，开始向评估InnovizOne的汽车客户交付汽车感知平台Innoviz App，并与英伟达团队合作，将InnovizOne LiDAR纳入英伟达生态系统 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为此次设计中标证明了其技术质量和合作经济性的吸引力，使其在全球原始设备制造商中树立了声誉，领先于其他LiDAR公司 [8] - 随着生产能力的提升，公司预计将有更多客户进入初始评估阶段，前瞻性订单总额有望继续增长 [21][25] - 公司认为有多个积极的增长催化剂，包括InnovizTwo的验证、Innoviz App的进一步开发、产量提高和汽车生产线的扩大 [24] 其他重要信息 - 公司在密歇根州霍利的汽车认证高产量生产设施已开始扩大生产，关键设备已部署并正在生产产品 [12] - 公司在德国耶拿的合同制造商Jabil实现了90%的良品率，并致力于在整个供应链中复制这一成果 [12] - 公司本季度获得了ISO 27001网络安全认证和VDA 6.3供应商管理认证 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 处于商业谈判RFP阶段的六个项目的公司所在终端市场情况 - 六个项目中，四个是三级项目的汽车制造商，另外两个是班车项目 [37][38] 问题2: 本季度销售的单位数量、平均销售价格以及未来的进展预期 - 目前公司不披露这些数字，平均销售价格超过1万美元，主要是样品单位 [39] 问题3: 与ADAS客户和班车客户谈判时InnovizOne和InnovizTwo的大致价格点 - InnovizOne和InnovizTwo整个项目生命周期的总体平均销售价格，InnovizTwo目标是低于500美元以支持大量有意义的项目 [40] 问题4: 从InnovizOne向InnovizTwo过渡的时间以及对毛利率的影响 - 从InnovizOne到InnovizTwo的过渡将带来性能的显著提升和成本的大幅降低，公司业务模式目标毛利率为50% [44][45] 问题5: 公司能否保持这种技术改进速度 - 公司能够保持较快的技术改进速度，原因是公司是多学科团队，开发多个组件，通过增量改进实现乘法效应，同时公司还保留对CTO办公室的投资以实现技术飞跃 [47][48]