财务数据和关键指标变化 - 第一季度记录约24.2万美元的赠款收入，赠款收入成本相抵，继续开展海军资助的NAVSEA示范项目 [39] - 2021年和2020年第一季度净亏损中的运营费用均为90万美元 [40] - 2021年第一季度运营和投资活动使用现金90万美元，2020年第一季度为80万美元 [40] - 预计2021年现金消耗将增加，第二季度约为100 - 110万美元，全年约为450万美元 [41] - 第一季度通过公开发行普通股筹集净收益2120万美元，通过行使期权和认股权证筹集330万美元 [42] - 截至2021年3月31日，现金及现金等价物总计2680万美元，未偿还债务为10万美元，本周PPP贷款获豁免，不再有未偿还债务 [45] - 截至3月31日，已发行股份5872046股，认股权证1040248份，包括430937份股票期权，摊薄后已发行股份为730万股 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 与美国海军合作的NAVSEA项目，第一阶段主要里程碑已完成，4月开始下一次晶圆制造运行，预计本季度末完成 [10][11] - 与多家公司就B - TRAN技术开展业务发展讨论，涉及汽车、太阳能、电子牵引和推进系统等多个领域 [19][20][21] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司计划针对整体60亿美元IGBT市场中的高增长细分市场进行初始商业销售，包括电动汽车、电动汽车充电、太阳能和风能、储能和数据中心不间断电源等 [35] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2021年目标是完成NAVSEA项目的多次制造运行，在2022年年中进行最终设备演示，完成B - TRAN商业化战略步骤 [5] - 继续寻求政府资金机会，本季度提交多个提案 [16] - 发布B - TRAN信息表，用于客户采样计划和技术评估 [17] - 计划在2022年推出智能功率模块以加速B - TRAN商业化 [24] - 开始资格认证第二家国内半导体制造合作伙伴，本月晚些时候开始资格运行，预计下季度完成 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 海军将船舶电气化列为优先事项，B - TRAN技术在该项目中的进展有利于整体验证和商业化工作 [15] - 目标市场如电动汽车、电动汽车充电、可再生能源和数据中心有强劲的长期增长前景，公司对商业化B - TRAN技术感到兴奋 [38] - 公司资产负债表得到加强，有足够流动性支持多年运营，是参与客户采样计划的大型公司的优质合作伙伴 [46] 其他重要信息 - 目前拥有62项已发布的B - TRAN专利，其中25项在美国以外，22项待发布专利，第一季度在韩国获得首个专利 [31] - 本月晚些时候将在第16届年度虚拟技术与媒体会议上进行展示 [87] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: B - TRAN在电动汽车领域的价值主张及对电动汽车性能的影响 - B - TRAN具有双向性，对牵引驱动和再生制动系统有吸引力，且与普通半导体相比，可使车辆电池续航增加7% - 10% [48][49] 问题2: B - TRAN在电动汽车领域的应用时间 - 目前对汽车制造商的采用周期了解不足，预计B - TRAN会先应用于电动汽车充电系统，再应用于汽车车辆 [50] 问题3: 政府资金机会的数量、时间和潜在规模 - 有三个数百万美元规模的机会，每个潜在价值200 - 300万美元，还有一个与DTI合作的交流断路器提案，选择时间在10 - 11月，成功概率约为十分之一 [53][54] 问题4: B - TRAN技术尺寸优势与采样计划尺寸的策略 - B - TRAN封装设备尺寸与IGBT相近，但采用B - TRAN的产品因散热减少，整体尺寸可缩小，影响的是OEM产品而非B - TRAN本身 [56][57] 问题5: B - TRAN产品在车辆充电器中的应用场景 - 产品适合高压场景，最可能应用于高速公路快速充电器，特别是可结合缓冲电池的安装 [63] 问题6: 如何克服错过充电基础设施建设窗口的担忧 - 充电基础设施建设将持续多年，目前电动汽车占比仍小，且政策支持将推动长期基础设施建设 [64][65][66] 问题7: 股票发行规模小及现金消耗低的情况 - 发行有机会筹集更多资金，但不想过度稀释现有股东权益，若未来需要可在更高估值时筹集 [70][71] 问题8: 加强资产负债表能否加速项目或开展新计划 - 资金给予公司灵活性，如满足汽车制造商对不同配置的需求，还可扩大团队能力，加速与大公司的合作 [73][74][75] 问题9: 加强资产负债表是否有助于开展合作或讨论 - 有助于加速与大公司的合作，打开与一些新公司合作的大门，大公司更愿意与资金充足的小公司合作 [78][79] 问题10: 各目标市场的收入预期及时间 - 预计电动汽车充电和可再生能源（特别是太阳能及太阳能储能）领域先产生收入，其次是UPS系统，最后是电动汽车本身，预计2022年下半年开始产生收入并在2023年增长 [81][83]