业绩总结 - 公司第一季度的运营收入为517,188千美元，较2021年同期的450,760千美元增长14.7%[7] - 第一季度净收入（损失）归属于控股权益为-8,902千美元，相较于2021年同期的2,538千美元下降[7] - 第一季度每股稀释收益（损失）为-0.17美元，较2021年同期的0.05美元下降[7] - 第一季度总营业费用为517,398千美元，较2021年同期的442,762千美元增长17.0%[26] - 2022年第一季度营业亏损为210千美元，而2021年同期为盈利7,998千美元[26] - 2022年第一季度净亏损为8,973千美元，较2021年同期的盈利2,661千美元大幅下降[26] 用户数据 - 变体车队在第一季度增长9%，结束时拥有1,691辆拖车[4] - 每周每辆拖车的收入在专用部门增加至4,709美元[4] - 2022年第一季度卡车运输部门的营业收入为423,260千美元，较2021年同期的368,920千美元增长14.7%[28] 未来展望 - 公司预计2022年卡车运输费率将实现低双位数的增长[21] - 固定成本占收入的比例预计将随着车队规模的增加而下降，当前固定成本占比为100%[9] - 预计2022年全年净资本支出将在130,000千美元至150,000千美元之间[18] 新产品和新技术研发 - 第一季度调整后的净收入（损失）归属于控股权益为-1,059千美元，较2021年同期的2,538千美元下降[7] - 2022年第一季度调整后净亏损为1,059千美元，较2021年同期的盈利2,538千美元显著下降[33] - 2022年第一季度调整后每股亏损为0.02美元，而2021年同期为盈利0.05美元[33] 负面信息 - 2022年第一季度燃料附加费为52,861千美元，较2021年同期的33,119千美元增长59.8%[26] - 2022年第一季度卡车运输部门的调整后营业收入为2,508千美元，较2021年同期的6,728千美元下降62.8%[28] - 2022年第一季度调整后的营业比率为99.4%，较2021年同期的98.1%有所上升[31]