业绩总结 - 第四季度总运营收入为531,605千美元，同比增长16.7%[5] - 第四季度卡车运输收入为375,422千美元，同比增长6.5%[5] - 第四季度经纪业务收入为111,858千美元，同比增长46.5%[5] - 第四季度运营亏损为5,110千美元，同比下降134.0%[5] - 2021年全年总收入为1,948,526千美元，较2020年的1,742,101千美元增长11.9%[26] - 2021年第四季度的净收入为(4,979)千美元，较2020年同期的7,663千美元下降[22] - 2021年第四季度的总运营费用为536,715千美元，较2020年同期的440,536千美元增长21.8%[26] - 2021年全年GAAP净收入为10,870千美元，2020年为18,552千美元[28] 用户数据 - Variant车队在第四季度末达到1,555辆[4] - 2021年Variant的年化员工流失率为95%[6] - 2021年Variant每辆卡车的周收入为3,740美元[6] 未来展望 - 预计2022年合同运费将增长10%以上，受整体市场需求和供应不足的推动[17] - 预计2022年卡车运输每英里费率预计将实现低双位数增长，OTR合同费率在合同续签期间上涨超过10%[18] - 预计2022年净资本支出在1.3亿到1.5亿美元之间，前提是没有额外的供应链问题[18] - 预计2022年有效税率在26%到28%之间[18] 新产品和新技术研发 - 由于经纪业务的增长，第四季度采购运输费用同比增长18.0%[9] 负面信息 - 由于两起严重事故，保险费用和索赔在第四季度有所增加[9] - 2021年第四季度的卡车运输运营收入为(8,230)千美元，较2020年同期的14,232千美元下降[23] - 2021年第四季度的卡车运输运营比率为102.0%，较2020年同期的96.2%上升[23] - 调整后的净收入（损失）为（1,995）千美元，2020年为7,574千美元[28] - 2021年第四季度的减值费用为4,334千美元，2020年为0[28]