公司新业务布局和发展方向 - 公司致力于解决行业客户痛点,对未来技术进行前瞻性布局,包括人形机器人和自主移动机器人(AMR)新业务[3][4] - 新能源产品技术更新迭代快,打破原有传统能源客户对于产线投资6-8年大换型,3-5年改造的投资逻辑,客户面临"成本压力"、"快速量产压力"、"产线1年就需要改造,3年就面临淘汰"的困境[3] - 人形机器人及AMR具备更高的智能化水平,可从事更柔性化操作,复用率高,有望成为打破困境的技术突破[3][4] 人形机器人及AMR在汽车产业中的应用 - 公司认为汽车核心零部件装配环节具备重量合适、大批量生产可积累大数据、生产制造工艺流程清晰标准明确、进行表面装配作业等特点,更适合人形机器人及AMR进行学习和迭代[4][5] - 在人形机器人及AMR从产品走向商业化使用中,集成设备供应商有望成为应用主导方,负责根据客户需求设计方案,提供规划、研发、设计、装配、调试、服务的交钥匙工程[5] 公司的经营模式和合作 - 公司致力于发挥产业链积淀,打造面向汽车零部件制造工艺环境的应用开放生态平台,推进人形机器人及AMR二次应用开发以及其核心零部件测试及装配设备开发[6][7] - 公司与浙江人形机器人创新中心等领先企业、龙头客户、技术专家等建立合作,共同推进人形机器人及AMR在汽车行业的应用[6][7] 人形机器人及AMR的市场前景 - 人形机器人和AMR在整线中应用对应的是下游资本开支的增量市场,对原有产线的替换改造对应的是存量市场,两部分市场会同步启动[7] - 人形机器人的价格区间预计未来可降至2万美元/台左右,具有较大的成本节约空间,但对于TO C场景,人机交互的安全性要求更高,需要更长时间[7]