公司2025年度业绩快报 - 报告期内公司实现营业总收入14.69亿元，同比减少18.76% [1] - 报告期内公司实现归属于母公司所有者的净利润为-8.93亿元 [1] - 报告期内公司实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-8.92亿元 [1]

公司业绩快报 - 豪森智能发布2025年度业绩快报，报告期内实现营业总收入1，469，448，530.79元 [2] - 公司2025年度营业总收入同比减少18.76% [2]

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 营业总收入为14.69亿元人民币，同比下降18.76%[2][4] - 归属于母公司所有者的净利润为-8.93亿元人民币[2][4] - 加权平均净资产收益率为-56.54%，较上年同期减少52.30个百分点[2] - 基本每股收益为-5.32元[2] 财务数据关键指标变化：所有者权益与资产 - 归属于母公司的所有者权益为11.35亿元人民币，较期初减少43.73%[2][4] - 总资产为62.38亿元人民币，较期初减少3.85%[2][4] 成本和费用 - 销售毛利率下滑，主要由于市场竞争加剧、订单盈利空间受限及项目实施成本增加[4][5] - 计提资产减值损失大幅增加，主要因部分项目周期拉长、成本上升导致存货跌价准备增加[6] - 计提信用减值损失较多，主要因应收账款余额增长、账龄延长[7][8] 业务运营表现 - 公司部分项目验收周期延长，受国际物流、交付周期长及下游产能利用率低等因素影响[4]

公司2025年度财务表现 - 公司2025年度实现营业总收入14.69亿元，同比减少18.76% [1] - 公司2025年度归属于母公司所有者的净利润为-8.93亿元，亏损额较上年同期的-8791.98万元显著扩大 [1]

公司股价与交易表现 - 2月6日盘中，豪森智能股价上涨2.25%，报19.54元/股，成交850.78万元，换手率0.26%，总市值32.86亿元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨5.97%，近5个交易日上涨3.39%，近20日上涨1.72%，近60日上涨0.88% [1] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务为智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程 [1] - 主营业务收入构成为：动力锂电池智能生产线34.28%，发动机智能装配线31.30%，驱动电机智能生产线20.13%，变速箱智能装配线9.45%，其他3.59%，混合动力总成智能装备线0.66%，氢燃料电池智能生产线0.40%，其他(补充)0.19% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，所属概念板块包括机器人概念、汽车零部件、机器视觉、比亚迪概念、华为概念等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，豪森智能股东户数为1.00万户，较上期增加11.44% [2] - 截至同期，人均流通股为16767股，较上期减少10.27% [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，豪森智能实现营业收入9.80亿元，同比减少38.49% [2] - 同期，公司归母净利润为-2.58亿元，同比减少3462.54% [2] 公司分红历史 - 豪森智能A股上市后累计派现7172.82万元 [3] - 近三年，公司累计派现3294.42万元 [3]

公司对沃尔沃项目及订单的澄清 - 豪森智能在互动平台确认其沃尔沃项目真实存在 [1] - 公司表示沃尔沃项目相关信息均按照信息披露要求进行披露 [1] - 公司指出沃尔沃订单款项回款情况正常进行 [1] - 公司建议投资者以公司后续披露的定期报告为准了解具体情况 [1]

公司与潍柴动力的合作 - 豪森智能与潍柴动力在具身智能机器人应用场景方面达成合作 [1] - 该合作订单规模较小 属于正常业务合作 [1] - 该合作不会对公司经营业绩产生重大影响 [1]

公司与客户合作动态 - 公司已与北京奔驰开展人形机器人合作项目 [1] - 该合作项目当前订单规模较小 [1] - 此合作属于正常业务合作，预计不会对公司经营业绩产生重大影响 [1]

业绩预告核心摘要 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损，区间为-91,000万元至-82,000万元 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润区间为-90,900万元至-81,900万元 [1] - 业绩预告数据为财务部门初步测算结果，未经注册会计师审计 [1][6] 上年同期业绩对比 - 2024年度归属于母公司所有者的净利润为-8,791.98万元 [1] - 2024年度扣除非经常性损益后的净利润为-10,738.87万元 [1] - 2024年度利润总额为-11,636.17万元 [1] 本期业绩变化主要原因：营收与毛利率下滑 - 2025年度营业收入规模略有下滑 [2] - 部分项目验收周期延长，原因包括海外项目国际运输物流时间长、跨国现场实施交付周期长，以及国内下游车厂及零部件供应商产能利用率普遍较低 [2] - 报告期内销售毛利率有所下滑 [2] - 下游整车销售市场竞争加剧，客户车企资本开支降低，设备投资需求减少 [2] - 装备制造行业产能集中扩张投放，市场竞争加剧，订单盈利空间受限，项目实施成本占比增加 [2] 本期业绩变化主要原因：资产减值损失增加 - 报告期内计提的存货跌价准备金额大幅增加 [3] - 部分项目执行周期拉长，公司需持续在客户现场投入人力成本 [3] - 部分海外项目受签证、当地法律法规限制，且客户需求变动产生多项增补，导致物料成本增加、生产制造周期拉长，项目成本较高 [3] 本期业绩变化主要原因：信用减值损失增加 - 报告期内计提信用减值损失金额较大 [4] - 公司应收账款余额增长较多、账龄延长，受业务发展及下游市场竞争加剧等因素影响 [4] - 客户回款情况受宏观经济、其产品市场销售及自身效率等多方面影响，存在不确定性 [4] - 公司已采取多项举措加强应收款项管理，长期监控并催收应收账款，重点控制项目回款风险 [4]

公司业绩预告 - 公司预计2025年年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损，亏损金额预计在-9.1亿元到-8.2亿元之间 [1]