业绩总结 - 2023年第一季度总收入同比增长4.0%，达到69.90亿美元[12] - 2023年第一季度净收入为2.30亿美元，同比下降5.3%[19] - 2023年第一季度毛利润同比下降5.2%，调整后的每股收益下降29%[12] - 2023年第一季度新车销售收入为32.75亿美元，同比下降3.2%[26] - 2023年第一季度二手车零售收入为22.29亿美元，同比下降8.9%[26] - 2023年第一季度服务、车身和零件收入同比增长9.4%，达到7.16亿美元[26] - 2023年截至目前，净收入为2.296亿美元，较2022年的12.616亿美元下降了82.8%[185] - 2023年截至目前，EBITDA为4.681亿美元，较2022年的21.228亿美元下降了78.0%[185] - 2023年截至目前，调整后EBITDA为4.062亿美元，较2022年的20.153亿美元下降了79.8%[185] 用户数据 - 2023年第一季度的平均销售价格为58385美元，电池电动汽车（BEVs）占比为5.6%[141] - 2023年第一季度的平均每月独立访客为426582人，显示出市场对可持续车辆的关注[141] - 2022年，LAD在美国轻型车注册中占据18%的市场份额[7] 未来展望 - 预计未来五年将通过Driveway平台实现10亿美元的收入[23] - 预计到2025年，零排放新车的销售比例将达到40%至50%[23] - 预计2023-2025年收入将达到50亿美元，预计每股收益为55-60美元[57] - 预计2025年将实现15%-20%的市场渗透率，目标市场规模为160亿美元[35] 新产品和新技术研发 - 2022年，车辆运营收入达到282.3亿美元，较2021年增长23.5%[85] - 2022年，车辆运营毛利润为51.54亿美元，毛利率为18.2%[85] 市场扩张和并购 - 2022年，LAD完成收购DCH汽车集团，增加约23亿美元的年化收入[72] - 2022年，LAD的市场份额持续扩大，运营结果和客户服务评分在市场中名列前茅[102] 负面信息 - 2023年第一季度的拨备费用为2630万美元，较2022年同期的1040万美元显著增加[143] - 2023年第一季度的融资运营收入为-2080万美元，显示出融资业务面临挑战[143] - 2023年第一季度的SG&A费用占毛利润的71%[143] - 2023年截至目前，总债务为85.915亿美元，较2022年的76.475亿美元增加了17.9%[185] - 2023年截至目前，净债务为30.780亿美元，较2022年的30.369亿美元增加了1.3%[185] 其他新策略和有价值的信息 - 2022年，LAD的EBITDA超过20亿美元，显示出强劲的资本引擎[19] - 2022年，LAD的股东回报率（TSR）为436%[70] - 2022年，LAD的资本支出占比为14%[93] - 2022年，LAD的收购占比为59%[108] - 2022年，LAD的每位员工的毛利润为235,538美元，较2021年的75,060美元大幅提升[194]