供应链与成本管理 - 建立稳定供应链关系、加强信息共享、制定灵活采购策略、加强风险管理和优化供应链运作，应对原材料价格波动[1] - 优化内部流程提升效率；推进重点物料专项小组、引入新渠道竞争、成本复核、国产化替代等采购降成活动；审查评估资源配置，合理利用资源、控制不必要投入和削减费用[2] - 制定和执行全面预算，合理规划资金投入和成本分配；优化供应商选择，集中采购以降低采购成本[3] 研发与业绩情况 - 2023年研发投入与2022年基本持平，投向智慧培训、智慧车辆段、智能运维、智能货运、智能牵引供电等产品[2] - 2024年上半年研发投入0.48亿元，未来会持续投入[4] - 2024年上半年智慧培训营收同比增3.44%、毛利率同比升8.37%；智慧货运营收同比增5.24%、毛利率同比升7.65%；智能运维营收同比增7.43%；智能牵引供电营收同比增62.79%；维保服务营收同比增59.86%；智慧车辆段毛利率同比升28.06%[4] - 2024年上半年销售回款4亿元，应收账款较年初下降16.84%；毛利率相较同期上升3.56%，净利润相较同期增加5.22%；扣非净利润同比增长32.98%[2][3] 市场与客户情况 - 客户结构无显著变化，主要为铁路局集团公司及下属单位、科研院所、铁路建设单位、城市轨道运营公司和职业院校，与大客户建立长期稳定合作关系[2] - 参与非洲有关轨交项目，会关注行业趋势并探寻市场扩张机会[3] - 目前生产经营正常、在手订单充足；2024年上半年全国铁路固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%；截至2024年6月30日，内地58个城市投运城轨线路11409.79公里，上半年新增194.06公里；2024年国家铁路预计完成货物发送量39.31亿吨，同比增长0.54%[4] 环保与发展战略 - 秉持可持续发展战略，提供智慧培训、智能运维等5大解决方案，推动信息技术与轨道交通融合；倡导绿色办公，采用节能设备，建设废气和油烟净化处理装置，制定突发环境事件预案并开展环境监测[3] - 制定同心多元发展战略，开拓机器人等新产品线，布局多元化市场拓展、产业链整合、技术创新与应用[6] - 积极布局人工智能、机器人等赛道，组建业务单元；在组织结构上超前部署，发布创新激励机制，鼓励内部创业[6] 风险与竞争力 - 产品销售有市场相对集中风险，依赖铁路和城市轨道交通市场，但预计这两个市场未来仍会增长[5] - 以客户价值为导向，与生态伙伴协同合作，为产品赋能；通过设计降成、供应链降成等扩大价格竞争空间；设立全国服务网点，提供增值服务[5] - 在创新研发、客户关系管理、成本控制、品牌建设、人才培养、生态与供应链管理、数字化转型、多元化发展等方面体系化部署，提升综合实力和竞争力[7] 投资者关系与其他 - 通过股东大会、互动易等多种方式加强与投资者沟通，今年以五大系统解决方案为单元策划科普漫画[6] - 2024年上半年未披露新的并购和合作计划，后续如有将履行信息披露义务[7]