业绩总结 - 2020年第二季度收入为44.48亿美元，较2019年同期的44.45亿美元增长[6] - 2020年第二季度的每股收益（EPS）为2.83美元，较2019年同期的2.51美元增长了17%[6] - 2020年第二季度的运营收入为4.25亿美元，较2019年同期的3.24亿美元增长了38%[10] - 2020年全年的有机收入预期增长3.0%至5.0%[21] - 2020年每股收益预期为11.15至11.55美元[21] 财务指标 - 调整后的自由现金流为7.85亿美元，较2019年同期的2.67亿美元增长了约194%[6] - 调整后的EBIT（息税前利润）为8.10亿美元，EBIT利润率为18.2%，较2019年同期的16.7%增长150个基点[6] - 2020年第二季度的毛利率为16.8%，较2019年同期的13.1%增长370个基点[10] - 2020年第二季度的有效税率（非GAAP）为16.9%[26] - 2020年第二季度的资金回报比为1.03，自合并以来保持不变[15] 未来展望 - 预计2021年实现3亿美元的净成本协同，较之前的指引提前一年[3] - 预计到2022年实现30亿美元的自由现金流目标[3] - 预计2020年将有8-10%的收入被剥离，约三分之一的进展已完成[3] 用户数据 - 2020年第二季度的工作资本改善为13天，自合并以来改善了41天[3] - 2020年第二季度的平均稀释股份为217.8百万股[26] 其他信息 - 航空系统部门收入同比下降17%，为800百万美元，按有机基础计算下降7.4%[16] - 非GAAP收入同比增长11%，达到516百万美元，非GAAP利润率提高190个基点至23.9%[15] - 非GAAP利润同比下降8%，为100百万美元，非GAAP利润率扩大至12.5%[16] - 2020年第二季度的净资本支出为60百万美元，预计全年为370百万美元[26]