财务数据和关键指标变化 - 2020年公司销售额为2200万美元 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 油和气业务 - 油和气合资企业专注于部署基于公司专有碳化硅技术的水过滤系统，与中东油气生产商签订长期供水协议运营 目前处于多个不同项目的最后阶段，潜在收入达数亿美元 尽管受疫情旅行限制影响，首份合同交付延迟，但公司仍有信心该业务在2021年成为重要贡献者 [18][20][19] 船舶洗涤器业务 - 受新冠疫情全球经济影响后，船舶洗涤器市场持续改善 低硫燃料和船用燃料的价格差近期扩大至100美元以上，公司认为支持船舶洗涤器安装的业务案例价差在70 - 80美元之间 目前公司系统安装在约50%的闭环系统上，市场仍有更多咨询，公司对该业务恢复强劲增长有信心 [21][24] 黑碳减排业务 - 中国针对内河和远洋船舶减少黑碳排放的新规定，为远洋船舶创造了6亿美元机会，为内河船舶创造了260亿美元机会 公司已将柴油颗粒过滤器（DPF）产品应用于海洋领域的黑碳减排并实现商业化，有很大潜在业务量 [11][10] 各个市场数据和关键指标变化 中国市场 - 中国针对内河和远洋船舶减少黑碳排放的新规定，为远洋船舶创造了6亿美元机会，为内河船舶创造了260亿美元机会 公司计划在中国建设新制造工厂以抓住该市场机会 [11][9] 中东市场 - 中东市场受更可持续解决方案的立法推动，公司油和气合资企业专注于该地区水过滤系统部署，目前处于多个项目最后阶段，潜在收入达数亿美元 [19][20] 船舶洗涤器市场 - 低硫燃料和船用燃料价格差近期扩大至100美元以上，市场对洗涤器兴趣重新燃起 欧洲议会投票逐步淘汰并最终禁止开环洗涤器系统，全球超120个港口已禁止开环排放，国际海事组织（IMO）本周和6月将讨论开环排放全球禁令 公司认为超4000艘安装开环洗涤器系统的船舶最终需转换为闭环系统，2025年前将安装4000 - 6000台新洗涤器，潜在市场达48亿美元 [21][22][23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在中国建设新制造工厂，服务260亿美元的黑碳减排市场，同时作为船舶洗涤器产品服务中心 工厂预计产能约500万升DPF，一期预计18 - 24个月投入运营 公司还完成了哥本哈根工厂的扩建，并在年初宣布进一步扩产 为支持第三次扩张，公司与单一机构投资者达成1500万美元可转换债券私募配售 [9][14][17] - 公司不再仅依赖船舶洗涤器过滤业务，而是多元化公司，在多个行业拥有数千亿美元可寻址市场 计划将中国工厂作为全球黑碳减排市场供应基地，将丹麦工厂转变为专用膜工厂 [27][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2021年增长和恢复盈利持乐观态度，认为海洋洗涤器市场反弹、油和气市场水过滤解决方案推出以及黑碳减排市场发展将推动增长 [8] - 尽管疫情使2019 - 2020年营收轨迹令人失望，但公司利用这一年奠定基础，有望在未来几年实现积极转变 [26] 其他重要信息 - 公司欢迎Hans Halskov加入团队，担任中国业务董事总经理，他在中国有超15年工作经验 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 中国工厂对市场获取订单或承诺的重要性，以及是否有客户提供可见性 - 公司已仔细评估市场，与客户和合作伙伴沟通，目前市场有订单 虽然首批订单可从丹麦工厂交付，但长期来看，本地制造对与政府控股公司合作至关重要，且中国制造成本低，可提高竞争力和利润率 [31][32] 问题2: 中国工厂成本是否与可转换债券投资一一对应 - 总投资大于可转换债券金额，公司已确定部分本地投资者，正在与丹麦政府等协商融资，认为能够处理该投资 [33][35] 问题3: 全球黑碳减排法规下，中国工厂能否供应全球市场 - 公司计划将中国工厂作为全球黑碳减排市场供应基地，将丹麦工厂转变为专用膜工厂，以实现制造优势、质量优化和成本优化 [36] 问题4: 中国工厂制造内容、资本用途和设施运营情况 - 中国工厂将制造DPF和进行过滤器罐装（金属弯曲和焊接），催化涂层在丹麦制造 公司无在中国制造膜的计划，以保护知识产权 [39] 问题5: 黑碳市场每艘船的典型售价 - 内河船舶每艘平均售价约13 - 14万美元，远洋船舶稍高 [40] 问题6: 船舶洗涤器市场今年的发展情况和订单增长速度 - 低硫和船用燃料价格差扩大后，市场对洗涤器兴趣增加，有更多咨询和订单，但订单活动仍低于疫情前水平 公司认为2021年下半年市场将更正常化 [42] 问题7: 油和气业务订单时间安排，是否会将2021年预期收入推迟到2022年，以及潜在业务量规模 - 油和气业务订单因疫情和旅行限制延迟，但2021年收入预期不变，大部分收入原计划在2022年及以后 公司目前处于多个项目最后阶段，总金额达数亿美元，部分为多年项目，对公司有变革性影响 [45][47] 问题8: 2021年第一季度营收与第四季度相比的预期 - 公司认为与第四季度相比基本持平 [49] 问题9: 2021年油和气业务收入是否会超过船舶洗涤器相关销售 - 公司认为会超过 [51] 问题10: 大型洗涤器制造商开发碳过滤改进洗涤器系统，公司是否与其讨论使用碳化硅 - 公司知道很多公司关注黑碳减排，市场有多种技术可实现新限制 公司专注于与中国合作伙伴共同开发技术，认为自身解决方案有竞争力且经验丰富 [52][53] 问题11: 中国工厂是否与四年前合作对象相同 - 公司在船舶洗涤器市场在中国有新开始，与大型造船厂和船东建立新关系，过去三年合作伙伴相同，且中国是公司船舶洗涤器最大市场 公司将是中国工厂大股东并运营，投资者无决策权 [55][56] 问题12: 中国工厂是否涉及知识产权和碳化硅生产制造 - 中国工厂制造的是商品，如金属弯曲、焊接和DPF过滤器，真正的知识产权仍在哥本哈根制造，公司会采取措施保护知识产权 [58]