财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为2140万美元，较去年同期增长127%，主要因项目持续执行，但估计完成情况（EAC）调整使收入减少约130万美元 [22] - 调整后毛利润为210万美元，低于去年同期的450万美元，高于今年第一季度的负20万美元，EAC调整使调整后毛利润减少约380万美元 [23] - 调整后EBITDA为负1480万美元，去年同期为负250万美元，与2022年第一季度的负1470万美元基本持平，同比下降主要因毛利润减少和销售、一般及行政费用增加 [24] - 截至6月30日，公司现金约6200万美元，总债务约2.03亿美元，季度末后与B. Riley的关联方签订普通股购买协议，可在24个月内出售最多1亿美元新股或2750万股新股，折扣3% [25] 各条业务线数据和关键指标变化 国防领域 - 5月向洛克希德·马丁交付10颗卫星平台中的第一颗，支持太空发展局运输层0期项目，预计2022年交付其余9颗，并已开始1期42颗卫星的工作 [13] 民用政府领域 - 6月向NASA交付CAPSTONE卫星，作为阿尔忒弥斯计划一部分，7月7日发射后，公司任务运营团队成功与卫星建立通信并引导其运行 [14] 民用和商业领域 - 第二季度支持6颗客户卫星通过SpaceX单次发射，均成功运行 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国政府预测未来十年将发射约5万颗卫星，为具备先进、可扩展、垂直整合卫星设计和生产能力的公司创造巨大机会 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采用工业化方法大规模制造卫星，垂直整合生产以提供高价值方案，减少对外部供应商依赖 [8][12] - 未来将交付运输层0期其余卫星，推进20多个内部项目，提高产能以执行积压订单和未来机会，计划2022年秋季开放加州欧文新生产设施 [20] - 行业竞争方面，公司凭借可靠执行增强在关键国防星座项目中的竞争力，且随着小卫星技术和经济优势显现，市场需求增加，吸引众多资金充足的参与者进入 [13][59] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 小卫星需求积极，国防领域因俄乌军事技术发展和地缘政治危机，对太空解决方案需求增加，国会两党支持国防授权法案，2023年国防预算有望大幅增加，其他国家也增加太空系统预算 [16][19] - 预计今年下半年令人兴奋，业务将持续增长，星座卫星需求增加，公司业务将成为经常性收入业务 [20] 其他重要信息 - 第二季度业务势头显著提升，收入同比增长120%，员工人数增长约20%至超400人，积压订单较2021年底增长200%至2.24亿美元，潜在客户收入管道包含超140个机会，价值约160亿美元 [10][11] - 公司虽面临供应链挑战，但垂直整合战略发挥作用，与供应商建立长期关系，芯片等方面问题较小，供应商按时按预算交付 [43] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: PredaSAR前两颗卫星发射推迟至2023年的原因及预计时间 - 公司优先完成运输层0期卫星平台，再完成PredaSAR项目，目前PredaSAR天线进展顺利，发射时间取决于SpaceX发射计划和二次有效载荷提供者，目标是2023年第一季度发射 [31][32] 问题2: PredaSAR是否仍计划建造96颗卫星星座 - 计划正在演变，公司正与潜在客户沟通，先发射前两颗卫星，卫星设计持续发展 [35] 问题3: 如何看待未来几个季度的现金消耗节奏 - 现金消耗节奏介于第一季度和第二季度之间，约2000 - 2500万美元，本季度为1500万美元，主要取决于营运资金，新订单会带来现金流入 [37] 问题4: 公司招聘环境和人员流失情况 - 公司上市后招聘情况良好，每月员工人数增加约10%，人员流失少，参与NASA CAPSTONE、太空发展局0期和1期项目吸引大量人才，佛罗里达州办公室发展迅速 [38] 问题5: PredaSAR计划演变的定义及今年和未来的资本支出情况 - PredaSAR采用更大卫星平台，可搭载更多电池和二次有效载荷，增加与现有政府项目的连接和收入潜力；今年前6个月资本支出940万美元，年初预计全年1500 - 2000万美元，目前处于预期中间水平，资本支出受PredaSAR发射等因素影响，B. Riley的融资安排提供资金灵活性 [41][42] 问题6: 本季度及未来供应链面临的挑战 - 公司垂直整合策略有效，芯片方面有小问题但不严重，供应商按时按预算交付，供应链管理团队出色，与供应商关系良好 [43] 问题7: PredaSAR更大卫星平台是否需要更多电力，乌克兰局势对SAR技术需求有无变化 - 更大卫星平台有更多电池，可在非向阳时成像和下载数据，有更多空间和电力搭载二次有效载荷以连接政府系统；乌克兰局势凸显SAR卫星价值，目前轨道上SAR卫星不足，SAR技术正从保密走向商业化，客户更愿意购买 [44][46] 问题8: 从运输层0期过渡到1期是否有学习曲线，1期卫星平台是否更复杂 - 存在学习曲线，公司正在制造重达800公斤的卫星，450公斤似乎是合适尺寸，公司可在内部完成组件制造和技术转型，减少对第三方供应商依赖 [47] 问题9: 运输层0期项目按时交付可能面临的障碍 - 项目进展顺利，框架和大部分组件已完成，目前主要是组装工作，预计无重大阻碍，且已开始1期工作 [54] 问题10: 佛罗里达设施建设的时间安排 - 公司正在努力推进，与政府部门沟通中，暂无具体时间表，各方都在积极推动项目进展 [55] 问题11: 欧文设施产能提升情况及对项目的影响 - 新设施将增加4万平方英尺洁净室，2万平方英尺已完工并投入使用，人员已开始入驻，秋季将全部完工，可满足运输层1期及更多星座项目需求 [56] 问题12: 公司管道中超140个机会的具体内容 - 这些机会是卫星解决方案，公司制造业务需求旺盛，政府、民用和商业领域都有大量需求，市场有很多资金充足的参与者 [59] 问题13: 如何平衡PredaSAR投资和其他制造产能投资 - 决策取决于客户需求，新设施启用后产能充足，PredaSAR项目是一个演变过程，公司希望按客户需求打造首个商业SAR卫星星座，以实现长期成功 [63] 问题14: 向洛克希德·马丁交付运输层0期卫星平台的制造时间表 - 剩余9颗卫星将在未来4个月内交付，行业未来趋势是提高响应速度，有望在3 - 4年内实现快速交付，但目前仍需进行大量测试 [64]