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Lemonade(LMND) - 2021 Q1 - Earnings Call Transcript
LemonadeLemonade(US:LMND)2021-05-18 10:55

财务数据和关键指标变化 - 第一季度直接赚取保费2580万美元,较上年同期增长4% [23] - 截至季度末,有效保单数量为95958份,较2020年末增长4% [23] - 截至2021年3月31日,保费运行率为1.06亿美元,每份保单的平均年保费为1100美元 [24] - 截至2021年3月31日,一年期客户留存率为59.9%,预计第二季度恢复正常水平 [25] - 新客户的平均保单预期寿命稳定在3.4年 [26] - 2021年第一季度事故季度损失为1680万美元,事故季度损失率为65.1%,较上年同期改善500个基点 [26] - 事故季度损失调整费用为300万美元,事故季度损失调整费用率为11.5%,而2020年第一季度为10.3% [27] - 2021年第一季度服务费用为410万美元,占直接赚取保费的15.8%,上年同期为360万美元,占比14.7% [28] - 2021年第一季度事故季度贡献利润为240万美元,事故季度贡献利润率为9.1%,较2020年第一季度改善270个基点 [29] - 2021年第一季度有430万美元的不利前期损失发展 [30] - 计入前期发展后,日历季度贡献损失为190万美元,而上年同期贡献利润为170万美元 [31] - Metromile Enterprise部门第一季度收入为100万美元,高于上年同期的60万美元 [32] - 截至2021年第一季度末,预订的年度经常性收入为420万美元 [32] - 截至2021年第一季度末,现金及现金等价物为2.215亿美元,而2020年末为1920万美元 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - Metromile Enterprise部门第一季度收入从上年同期的60万美元增长至100万美元,截至第一季度末,预订的年度经常性收入为420万美元 [32] 各个市场数据和关键指标变化 - 2021年3月,全国司机行驶里程同比增长19%,较前一个月增长20%;4月行驶里程同比增长109%,超过疫情前水平 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2021年底前与Hippo合作推出汽车和房主保险捆绑产品,客户可节省高达15%的保费,预计将降低获客成本、提高留存率和增加整体终身价值 [13][14] - 公司计划成为第一家接受比特币支付保险费和理赔款的保险公司,以支持为客户提供更多支付和收款控制权的承诺 [15] - 公司持续看到Metromile Enterprise软件平台受到关注,Toggle扩大了其部署范围,公司认为有潜力将Enterprise应用于更多业务线 [16] - 公司削减了新Pulse设备的单位成本,第二季度开始交付和安装的新设备成本比之前的型号降低26%,数据成本降低65% [17] - 公司继续扩大现有市场规模,并争取在2021年下半年获得新州的批准,开始在这些州提供保险服务 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为随着更多人重返工作岗位和夏季旅行计划的开展,驾驶里程增加,驾驶模式更加多样化,这将凸显灵活保险选项的重要性,使按里程计费的保险产品更具相关性 [18][19] - 公司重申2021年全年展望,预计年底有效保单数量在12.5万至13.3万份之间,同比增长35% - 44% [34] - 公司首次给出2021年底保费运行率展望,预计在1.43亿至1.76亿美元之间 [35] - 公司预计2021年全年事故年损失率在65% - 70%之间,事故年贡献利润率在8.5% - 13.5%之间 [36] 其他重要信息 - 公司新聘请Regi Vengalil为首席财务官,Troy Dye为高级副总裁,负责增长事务 [10][11] - 公司应用程序上的“先试用后购买”功能转化率较高,且公司继续与汽车原始设备制造商建立合作关系 [20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 与Hippo合作的理由、收入和成本分配以及合作成功的里程碑 - 与地理扩张不冲突,双方团队分别负责不同工作;双方将交叉销售对方产品,消费者可节省15%保费,双方通过佣金结构分享保费收入 [38][39] 问题: 如何确保与Hippo合作后客户体验一致 - 双方平台高度数字化,可通过简单的API集成,将合作内容无缝融入报价流程和客户日常体验中 [40][41] 问题: 与Hippo的合作是否为独家协议,以及分手条款 - 未明确说明合同细节,但双方认为市场多样,产品并非适合所有客户,目前专注于现有合作,未来可能会有变化 [42][43] 问题: 如何向现有和新客户积极营销捆绑保险 - 从当前直接在线渠道入手,利用客户对捆绑保险的需求,更好地细分市场,降低获客成本,双方也可通过彼此的营销实现间接和直接的增长 [46][47] 问题: 汽车销售反弹后,OEM渠道的客户流入是否增加 - 二手车销售加速,但新汽车渠道目前没有明显差异,整体产品需求强劲,响应率稳定 [48] 问题: 政府刺激措施对业务有何影响,是否有显著的提前拉动 - 难以确定直接关联,业务增长和留存主要与公司的不同营销活动有关 [49] 问题: 第二季度留存率受支付延期的影响程度 - 影响主要集中在季度前半段,期间增长缓慢,之后将加速 [50] 问题: 年底保费运行率中来自现有州和新州的比例,以及州推广计划与监管机构的进展 - 难以提供具体数字,但新州市场将显著增加总可寻址市场,预计会带来大量需求;公司已在13个州完成相关备案工作,即将完成所有备案 [52][53] 问题: 与Hippo的合作是否独家,是否会与其他科技保险企业合作,以及未来18个月的客户获取策略 - 目前与Hippo的合作不具有排他性,未来会确保为客户提供合适的产品组合;主要通过在线直接渠道进行营销,“先试用后购买”产品也带来了增长,与Hippo合作可降低获客成本并增加销售机会 [55][56][57] 问题: 前期调整的来源以及未来如何看待前期调整 - 前期发展反映了2016年至今的历史情况,约85%的增长与大额人身伤害索赔有关,主要是社会通胀导致的律师代理索赔增加;随着业务规模扩大,少数大额损失的影响将逐渐减小,业务将更具可预测性 [59]