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Malibu Boats(MBUU) - 2023 Q1 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度净销售额增长19.2%至创纪录的3.022亿美元,单位销量增长10.5%至2,237艘 [36] - 净收入增长29%至3,610万美元,调整后EBITDA增长28%至5,710万美元,均为第一季度历史新高 [12] - 毛利率增长110个基点至24.7%,调整后EBITDA利润率增长130个基点至18.9% [13] - 每单位净销售额增长7.9%至约13.5万美元,主要受价格上涨和Cobalt产品组合的有利影响 [37] - 销售和营销费用增长1.3%,占销售额的比例下降30个基点至1.7% [38] - 一般和行政费用增长19.4%,主要由于薪酬、专业费用和差旅费用的增加 [39] - 非GAAP调整后完全摊薄每股收益增长30.7%至1.79美元 [40] 各条业务线数据和关键指标变化 - Malibu和Axis品牌占单位销量的54.4%,即1,218艘船 [36] - 咸水钓鱼业务占单位销量的24.5%,即548艘船 [36] - Cobalt占单位销量的21.1%,即471艘船 [36] - 咸水品牌因飓风伊恩影响损失约500万美元收入和160万美元贡献利润 [14] - Cobalt的R33和R35以及Pursuit的OS 445订单积压已排至2024财年下半年 [19] - Maverick Boat Group的Pathfinder和Cobia库存显著不足,预计年内将略有增加 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 零售需求依然强劲,但季节性回归正常 [16] - 咸水船展表现强劲,Pursuit销量同比增长40%,Cobalt增长25% [17] - 客户对大型船只的需求持续增长,特别是Axis T25、Malibu 26 LSV、Cobalt R33和R35以及Pursuit OS 445 [18] - 淡水渠道库存与市场一致,咸水渠道库存显著低于行业水平 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司重新品牌化为MBI,强调其作为企业的整体实力 [15] - 公司通过垂直整合和战略扩展生产能力,继续投资创新 [29] - 供应链问题持续存在,特别是发动机、挡风玻璃和电子设备 [23] - 公司预计供应链改善将在2023年上半年开始 [23] - 公司预计2023财年净销售额将实现中高个位数百分比增长,第二季度收入增长接近20% [42] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司在动态环境中的表现感到自豪,并预计将继续超越预期 [33] - 尽管面临供应链挑战,公司仍能增加生产量以满足强劲的零售订单 [21] - 管理层预计咸水品牌的渠道库存将在2024财年恢复正常 [22] - 公司对2023财年及以后的财务表现充满信心 [43] 其他重要信息 - 飓风伊恩对咸水品牌的影响预计将在第二财季得到弥补 [14] - 公司预计第二季度调整后EBITDA利润率约为17% [42] - 公司预计2023财年调整后EBITDA利润率将略有下降 [42] 问答环节所有的提问和回答 问题: 第二季度收入增长20%与EBITDA利润率17%的差异原因 - 差异主要由于价格增加的时机和业务单位或产品组合的混合变化 [48] 问题: 经销商在淡季的库存意愿 - 经销商意识到必须持有库存,预计50%为库存船,50%为零售订单船 [50] - 公司提供一定的融资支持 [51] 问题: 2023财年零售预期 - 公司预计零售将下降高个位数百分比,与之前的预期一致 [57] 问题: 船只价格和利率上升对需求的影响 - 尽管价格上涨,客户仍愿意为船只加载更多功能和选项 [68] - 经销商预计随着库存增加,价格将回归正常 [70] - 利率上升导致经销商融资成本增加,但涨幅低于美联储利率涨幅 [71] 问题: 飓风伊恩对需求的潜在影响 - 预计未来一年内将看到因飓风伊恩导致的替换需求 [73] 问题: 飓风伊恩对咸水品牌的具体影响 - 影响主要是最后一周的出货延迟 [76] 问题: 经销商促销折扣的趋势 - 当前折扣仍高于正常水平,预计随着库存增加将回归正常 [77]