财务数据和关键指标变化 - 第三季度净销售额下降8 8%至1 823亿美元 单位销量下降14 2%至1 796艘 [10][53] - 毛利率上升20个基点至25 1% 调整后EBITDA下降3 7%至3 640万美元 调整后EBITDA利润率上升110个基点至20% [10] - 净收入增长7 5%至2 390万美元 非GAAP调整后完全摊薄每股收益下降1 7%至1 13美元 [59][60] - 预计第四季度收入同比下降约50% 若长期低迷 预计EBITDA利润率将维持在15%左右 [64][65] 各条业务线数据和关键指标变化 - Malibu和Axis品牌占单位销量的63 4% 即1 139艘 Cobalt占29% 即521艘 Pursuit占136艘 [54] - Malibu和Axis品牌在86%的市场中占据第一或第二的市场份额 较2018年增长超过600个基点 [20] - Cobalt在2019年市场份额增长260个基点 在24至29英尺细分市场中占据超过三分之一的市场份额 [20] - Pursuit的DC 326在疫情前销售表现强劲 新推出的S 378预计将成为未来利润率的重要驱动力 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 截至2019年12月31日 Malibu和Axis品牌在2019年零售市场份额显著增长 Malibu市场份额增长130个基点 几乎占据整个国内市场的三分之一 [19] - Cobalt在23至30英尺的外挂机细分市场中继续增长 预计随着新产品的推出 市场份额将进一步增长 [21] - 预计2020年7月新产能投入使用后 未来几年市场份额将继续增长 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略保持不变 专注于提供行业领先的新产品创新 增加垂直整合计划 并利用卓越的运营执行 [51] - 垂直整合战略使公司能够控制供应链的更大比例 这是与竞争对手的真正区别 [42] - 可变成本结构使公司能够快速调整成本 以在需求下降的环境中保持运营利润率 [43] - 预计Cobalt和Pursuit的生产能力扩展将在2020年7月完成 新工厂将开始生产新车型 [44][45] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临前所未有的挑战 公司团队迅速采取行动保护员工 支持经销商 并实现了出色的运营利润率表现 [50] - 预计随着限制措施的解除 新订单将回升 但时间将对夏季销售季节产生重大影响 [38] - 公司预计在疫情中的影响不会像其他公司那样深 并且恢复速度将更快 [51] - 公司拥有强大的资产负债表和流动性 能够继续执行长期增长战略 [66] 其他重要信息 - 公司在3月24日暂停了所有制造设施的生产 但在4月21日恢复了Malibu的生产 4月27日恢复了Cobalt的生产 5月4日恢复了Pursuit的生产 [30] - 公司在疫情期间继续支付员工工资 并在恢复生产后带回了所有员工 没有裁员或减员 [23][24] - 公司通过CARES法案下的薪资保护计划支持经销商 估计每个经销商平均获得了超过25万美元的贷款 [27][28] - 公司预计在6月之前不会恢复库存订单的生产 这将有助于在疫情后降低渠道库存 [35] 问答环节所有的提问和回答 问题: 4月和5月的零售趋势如何 - 4月和5月的零售需求有所回升 每周都有所改善 但尚未达到同比正增长 [70][71][73] - 零售需求在3月底和4月初下降了20%至30% 但随后有所回升 [77] 问题: 第四季度的EBITDA利润率预期 - 第四季度的EBITDA利润率预计将受到显著影响 但若长期低迷 公司有信心将EBITDA利润率维持在15%左右 [74] 问题: 经销商的开业情况如何 - 经销商的开业情况因州而异 目前仍有约20%至25%的经销商受到限制 [83][84] 问题: 第四季度收入下降50%的原因 - 第四季度收入下降50%主要是由于零售需求下降和生产调整 公司正在优化工厂运营以确保交付已签约的销售 [98][99] 问题: 5月和6月的产能利用率如何 - 5月和6月的产能利用率与3月和2月相同 公司正在以相同的生产速率恢复生产 [110][111] 问题: 2021年新车型的计划是否受到影响 - 2021年新车型的计划没有受到影响 Cobalt将推出三款新船 Malibu将推出四款新船 Pursuit也将继续推出新车型 [112]