财务数据和关键指标变化 - 截至2022年4月30日，公司累计签订约6900万美元的积压订单或潜在收入合同，合同涵盖15个不同国家的25家公司 [46] - 第一季度末，公司拥有1.36亿美元的非受限现金及现金等价物和约2400万美元的未偿还债务，3月开始偿还定期贷款本金，第一季度现金投资约2500万美元，预计随着业务推进，季度现金投资率将上升 [48] - 第一季度未实现任何收入，运营亏损约2500万美元，非GAAP调整后EBITDA为负1700万美元，较2021年第四季度下降约100万美元，非GAAP SG&A费用约800万美元，较上一季度增加约100万美元，非GAAP R&D费用约900万美元，与上一季度持平，第一季度末流通股约8180万股 [48][49] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司计划在Vigoride 3首飞任务中搭载客户有效载荷并产生少量收入，飞行期间将部署9颗卫星，支持3个客户，并测试客户提供的太空硬件 [23] - 公司已在SpaceX Transporter - 5任务上预留2个端口，Vigoride 3占用一个端口，另一个端口搭载第三方部署系统，该系统将为4个不同客户部署5颗卫星 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司10 - K文件中的第三方市场预测显示，太空运输的潜在市场规模持续快速增长 [62] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司核心业务目标是成为新兴太空经济的运输和太空基础设施服务行业领导者，首飞任务是实现该目标的关键一步 [26] - 公司计划在首飞后扩大Vigoride服务范围，开展后续任务以展示更多技术，如在2022年10月的Transporter - 6任务中搭载托管有效载荷客户，展示托管有效载荷能力并拓展相关业务，还计划在该任务中飞行首架Block 2.2 Vigoride飞行器 [31][32] - 公司计划在本十年中期推出可重复使用的Vigoride飞行器，以提供更经济的运输服务，并拓展在轨维护、卫星加油、清除碎片等服务，还将在2023年SpaceX任务中对可重复使用Vigoride所需的关键技术进行在轨测试 [33][34] - 公司认为与SpaceX的合作关系是潜在竞争优势和机会，计划在竞争对手面临问题时，抓住机会为受影响的卫星运营商提供服务 [55] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为尽管宏观经济和地缘政治存在风险，但客户对公司服务能力仍有浓厚兴趣，随着Vigoride首飞并展示能力，有望将更多客户兴趣转化为订单和积压订单 [61][62] - 公司虽受到供应链挑战影响，但能够在生产中应对这些挑战，保持进度，管理层专注于可控因素，努力改善业务基本面 [63][64] 其他重要信息 - 公司Vigoride 3飞行器本月将进行首飞，已完成系统级热真空测试和振动测试，解决了测试中发现的问题，并完成飞行准备检查，已运往佛罗里达州卡纳维拉尔角发射场，与SpaceX Falcon 9火箭对接 [12][13][14] - 公司法律和安全团队完成国家安全协议（NSA）规定的合规任务，获得美国国家海洋和大气管理局（NOAA）、联邦通信委员会（FCC）和联邦航空管理局（FAA）的许可证和批准，FAA的有效载荷批准是首飞的最后监管障碍 [16][17][18] - 公司首飞任务主要目标是在轨道上测试Vigoride，学习经验并应用于未来飞行器，任务最长持续6个月，计划在更短时间内完成测试和演示任务 [21] - 第一季度，公司与SpaceX签订发射服务协议，预留4个额外拼车任务的位置，包括2022年10月的Transporter - 6、2023年1月的Transporter - 7、2023年4月的Transporter - 8和2023年10月的Transporter - 9 [29] - 公司已生产3架完整的Vigoride飞行器，另有3架处于不同生产阶段，Vigoride 1和Vigoride 2将作为测试文章保留，首飞后计划开始运营改进后的Block 2.2 Vigoride配置飞行器 [35][36] - 第一季度，公司完成Block 2.2关键设计审查，对设计进行更改，包括新的模块化油箱系统、更高效的结构设计和改进的有效载荷承载能力，目前有3架Block 2.2飞行器处于不同生产阶段 [37] - 第一季度，公司新增多名高管，包括安全官Jason Garkey、工程副总裁Charles Chase、制造和运营副总裁Nick Zello和供应链副总裁Gary Bartmann，以加强领导团队 [38][39][40] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何衡量首飞任务的成功？ - 首飞任务是飞行演示任务，目标是测试Vigoride飞行器及其子系统在太空的工作情况，同时将客户送入轨道并产生少量收入，将通过评估通信、推进系统、电源系统等关键性能要求来衡量成功，重点是测试飞行器、学习经验并应用于未来飞行器 [52][53][54] 问题2: 与SpaceX的合作关系是否是竞争优势或机会？ - 公司认为这是潜在竞争优势和机会，对与SpaceX的合作感到自豪，计划在竞争对手面临问题时，抓住机会为受影响的卫星运营商提供服务 [55] 问题3: Vigoride 3之后的任务是否存在持续的许可风险？ - 公司认为鉴于近期已完成Vigoride 3发射的许可流程并获得所需许可证和批准，预计未来任务不会有重大风险，已与FCC就后续任务进行讨论，已为Vigoride 5申请Part 25常规许可证，预计下一次任务无需申请FAA有效载荷批准或修改NOAA许可证 [57][58][59] 问题4: 宏观经济和地缘政治风险是否影响服务市场需求？ - 公司表示客户对其服务能力仍有浓厚兴趣，认为服务与新兴太空经济趋势相符，预计首飞后将有更多客户兴趣转化为订单，虽宏观经济条件对股价有影响，但运营能力未受明显影响，公司能够应对供应链挑战并保持生产进度 [61][62][63] 问题5: 公司未来财务展望如何？ - 公司CFO表示，公司专注于尽早将Vigoride推向市场，首飞进展顺利，计划继续保持这种方法，在运营和财务上取得进展，公司有足够现金维持到2023年初，用于确保未来发射和支持Vigoride飞行器，预计首飞后客户订单活动将增加，但收入确认和盈利可能会有滞后 [68][69] 问题6: 如何考虑进入资本市场？ - 公司CFO表示，公司有足够现金维持到2023年初，目前对现有资金感到满意，将根据业务计划执行情况评估下一次资本市场融资的时机，公司CEO补充称将根据市场条件决定是否融资 [70][71] 问题7: Transporter - 6任务的准备情况如何？ - 公司表示已预订包括Transporter - 6在内的4个后续拼车任务，Transporter - 6任务中Vigoride 5的准备时间紧张，首飞任务将是学习经验的机会，若发现异常或性能不符合预期，可能影响未来发射计划，但公司与SpaceX的额外协议提供了其他发射机会 [72][73][74] 问题8: SpaceX与竞争对手关系破裂后，公司业务是否有增长？ - 公司表示与SpaceX的合作关系良好，认为自己是有吸引力的替代方案，首飞后预计订单将增加，计划抓住机会为受影响的卫星运营商提供服务 [77][78][79] 问题9: 能否披露即将发射的客户和有效载荷信息？ - 公司表示Vigoride 3任务将搭载3个客户，释放9颗卫星并测试客户提供的太空硬件，其中2个客户分别是FOSSA和挪威的Orbit NTNU大学，另一个端口的第三方部署系统将为4个不同客户部署5颗卫星，其中包括Cal Poly Pomona，使用第三方部署系统是为了探索其他业务方式，满足部分客户较简单的需求 [80][81][82]