财务数据和关键指标变化 - 2022年Q2营收200万美元，较2021年Q2的220万美元减少20万美元，降幅10%，主要因游戏销售减少30万美元，电竞收入增加10万美元 [18] - 2022年Q2净亏损750万美元，较2021年Q2的600万美元增加150万美元，主要因开发支出、销售和营销支出等增加 [19] - 2022年Q2调整后EBITDA亏损490万美元，较2021年Q2的370万美元增加120万美元，原因与净亏损增加因素相同 [21] - 2022年上半年营收530万美元，较2021年上半年的470万美元增加60万美元，增幅13% [22] - 2022年上半年净亏损2350万美元，较2021年上半年的2000万美元增加350万美元，主要因商誉和无形资产减值等增加 [26] - 2022年上半年调整后EBITDA亏损1050万美元，较2021年上半年的650万美元增加400万美元，原因与净亏损增加因素相同 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 游戏业务2022年上半年营收490万美元，较2021年上半年的470万美元增加20万美元，增幅5%，主要因游戏销售和第三方模拟平台开发收入增加，但被零售定价优惠部分抵消 [22][24] - 电竞业务2022年上半年营收较2021年上半年增加40万美元，主要因2022年1月举办的勒芒24小时电竞赛事 [23][25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司是产品驱动型企业，优先为赛车粉丝提供优质体验，努力推进产品发布和未来产品开发 [8] - 持续招募开发人才，探索其他领域的成本节约机会，同时探索所有可用的融资选项以解决流动性问题 [16] - 计划在2023年按时在所有主要平台上推出官方印地赛车游戏，2024年推出官方英国房车锦标赛游戏 [12] - 考虑与第一方平台合作，探索独家游戏发布机会，可能将下一款汽车工艺游戏的发布时间从2022年推迟到2023年 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计在可预见的未来将继续出现经营亏损，因持续投入开发新游戏系列 [28] - 公司现有现金不足以支持未来12个月的运营，正寻求债务和/或股权融资，也可调整产品路线图以减少短期和/或长期营运资金需求 [28][29] 其他重要信息 - 会议中管理层可能会做出前瞻性陈述，这些陈述基于管理层当前预期和信念，存在风险和不确定性，实际结果可能与陈述有重大差异 [4] - 会议提及某些非GAAP财务指标，相关指标与GAAP指标的调节及其他相关披露可在今日发布的新闻稿中找到 [7] 问答环节所有提问和回答 问题1: 9月推出的扩展包有哪些额外功能，以及明年NASCAR Ignition游戏的发布时间和开发进度 - 公司计划近期公布2022赛季扩展包的一些细节，预计9 - 10月发布，希望借此让玩家重新关注NASCAR 21: Ignition游戏 [31] - 2023年的游戏计划在夏季发布，是基于公司共享的赛车游戏通用引擎进行的重建项目，目标是让发布时间更接近NASCAR赛季开始 [32][33] 问题2: 融资决策的时间安排，以及若实施成本控制或调整产品路线图，优先考虑的事项 - 解决流动性问题是管理层和公司的首要任务，有多种融资选项，尚未做出决策，决策确定后会向市场公布 [35] - 成本削减主要关注一般和行政费用以及可暂时不用的供应商，确保资源集中在产品开发上 [36][37] 问题3: 公司目前的每月烧钱率是多少 - 公司六个月的运营现金流为1200万美元，每月约200万美元，且通过削减开支略有下降 [40] 问题4: Motorsport Network的可用流动性如何，公司是否依赖其1200万美元的信贷额度 - 鉴于全球金融市场现状，公司评估了该贷款人违约的风险，目前不依赖该信贷额度作为潜在的流动性来源 [41] 问题5: 目前最佳的融资选项是什么，产品发布时间是否会因流动性问题而推迟 - 公司优先考虑产品发布计划，目前产品发布周期没有重大变化，正在继续探索融资选项，希望尽快做出决策以探索更多机会 [43] 问题6: 寻求特定产品和产品发布合作伙伴的选项有哪些 - 公司正在与一些知名品牌合作伙伴进行洽谈，这些合作伙伴可能担任部分选定游戏的发行商角色，合作不仅有助于游戏发行和推广，还可能改善公司的流动性状况，但尚未达成任何决定 [44] 问题7: 其他公司是否可能以当前估值收购公司 - 公司的首要任务是为粉丝提供优质产品，目前尚未推出足够多的产品来展示公司的能力，预计明年至少有三个新的游戏系列和市场推出 [46] - 只有当多个游戏系列进入市场，展示出公司赛车游戏引擎的效率和规模经济，并转化为财务成果时，才可能与战略投资者进行有意义的对话，以获得公平的市场价值 [46]