财务数据和关键指标变化 - 2021年第三季度营收为210万美元，而去年同期为900万美元，差距主要归因于2020年第三季度发布《NASCAR Heat 5》，而2021年《NASCAR Ignition 21》于第四季度发布 [37] - 截至2021年9月30日的三个月，净亏损和A类普通股每股净亏损分别为660万美元和120万美元收益；2020年同期分别为盈利 [39] - 2021年第三季度，公司营收和毛利率超出分析师共识预期，但调整后EBITDA亏损高于预期，主要是由于更多产品处于开发阶段导致开发费用增加，以及一定程度上营销成本上升 [40][41] - 截至2021年9月30日的三个月，净亏损为670万美元，2020年同期为收入260万美元，这是由于游戏发布时间不同 [42] - 截至2021年9月30日的三个月，调整后EBITDA亏损为550万美元，2020年同期为调整后EBITDA收益300万美元 [42] - 截至2021年和2020年9月30日的九个月，总营收分别为690万美元和1610万美元，营收减少920万美元是由于NASCAR游戏发布时间的影响 [43] - 截至2021年9月30日的九个月，游戏业务营收从2020年同期的1580万美元减少940万美元，降幅57%，至670万美元 [44] - 截至2021年和2020年9月30日的九个月，归属于公司的净亏损分别为2620万美元和90万美元收益 [45] - 截至2021年9月30日的九个月，调整后EBITDA亏损为1200万美元，2020年同期为调整后EBITDA收益330万美元，主要原因是1240万美元的IPO相关费用和非现金股票薪酬，以及210万美元的收购相关费用 [46][47] - 展望2021年第四季度，全年营收预期维持在2050万美元，调整后EBTIDA亏损更新为1200万美元 [48] 各条业务线数据和关键指标变化 - 游戏业务方面，截至2021年9月30日的九个月，营收从2020年同期的1580万美元减少940万美元，降幅57%，至670万美元 [44] - 《NASCAR 21: Ignition》预购收入（包括发布日估计）较《NASCAR Heat 5》同期约高18%，视觉预购收入部分同比显著增长约157% [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司的主要增长战略是打造优质赛车游戏，通过扩展多品牌多游戏组合，并搭配专业电竞项目来扩大规模 [17] - 公司宣布将为任天堂Switch平台推出首款NASCAR游戏《NASCAR Heat Ultimate Edition+》，预计11月19日发布，预售已超过内部预期 [18][19] - 公司继续推进BTCC、勒芒和INDYCAR游戏的开发，利用创新引擎，借鉴《NASCAR 21: Ignition》的经验；同时持续升级早期访问版的Hard Craft游戏，预计今年年底前在PC上全面发布；还将rFactor 2平台集成到公司引擎中，并利用其举办官方电竞赛事 [21] - 公司重视电竞业务的发展，认为其能吸引新用户、提高粉丝参与度并带来潜在赞助收入，计划宣布更多官方年度电竞赛事，利用社区平台提升用户参与度 [22][25] - 公司通过收购Studio 397、704Games和KartKraft背后的核心团队来提升自身能力，进一步优化可扩展开发平台，提高产品稳定性和开发效率 [30] - 公司计划将rFactor 2的源代码集成到Unreal Engine和MSGM开发平台中，利用KartKraft和Unreal Engine的成熟工具集，优化产品开发流程 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对《NASCAR 21: Ignition》的发布感到兴奋，认为这是公司的重要里程碑，尽管发布前遇到技术问题，但通过灵活的引擎和开发团队的努力，迅速发布补丁更新，得到了社区的积极反馈 [10][11][16] - 公司认为电竞业务在行业中的重要性日益增加，通过举办世界级赛事、拥有标志性IP和有效用户参与，有望成为赛车电竞领域的领先者 [22] - 管理层对公司的发展前景充满信心，认为公司拥有合适的人员、技术和工具，能够在赛车游戏市场中占据领先地位 [34] 其他重要信息 - 公司欢迎Peter Moore加入董事会，他拥有30年游戏娱乐和消费行业经验，将为公司从单一品牌向多品牌赛车游戏公司的发展提供支持 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 《NASCAR 21: Ignition》的退货情况以及未来游戏发布的重工作量和发布节奏 - 平台提供不同的退款方式，预购和发布日的估计收入已考虑退款因素，目前游戏的需求仍超过《NASCAR Heat 5》 [51] - 与首款产品《NASCAR Ignition》相比，后续产品将基于其经验和技术，预计未来两到三年产品质量将显著提升，产品稳定性和质量也将得到改善 [52][54][55] 问题2: 2021年第四季度收入预期中电竞和移动业务的占比 - 预计约三分之二的收入来自《NASCAR 21: Ignition》，其余来自《NASCAR Heat Ultimate Edition+ for Switch》，电竞和移动业务也将有贡献，但主要收入驱动是游戏发布 [56] 问题3: 《NASCAR 21》后续补丁中解决现有问题与添加新功能的平衡 - 目前首要任务是确保游戏的稳定性和用户体验，满足玩家对当前产品的期望；之后再考虑添加新功能，以进一步提升产品 [61][62] - 公司拥有活跃的社区，玩家的反馈将影响《NASCAR 21: Ignition》的改进和《NASCAR 22》的开发，由于NASCAR明年将升级到下一代赛车，《NASCAR 22》将有很大的内容差异 [63] 问题4: 移动游戏的更新情况和NASCAR移动业务的现状 - 移动游戏是公司未来产品组合的核心部分，团队在开发NASCAR Switch产品中展现了实力；现有《NASCAR Heat》移动游戏本月将进行更新，计划于2022年第一季度软发布《NASCAR Match three》游戏；公司还在评估英国房车赛和INDYCAR等特许经营权是否适合移动平台，并对NASCAR终极团队概念有雄心勃勃的计划，但会谨慎对待，先做好NASCAR移动业务再进行扩展 [64][65][66] 问题5: 未来移动游戏是否继续使用Unity - 《Heat Mobile》游戏仍使用Unity，公司计划在适当的时候统一技术，未来将逐步转向Unreal，以提高效率和效果，但会根据实际情况进行调整 [67][68] 问题6: 游戏发布后玩家反馈的变化 - 公司密切关注社区情绪，在发布补丁1.2.1解决大量稳定性问题后，支持票数量显著下降，社区情绪转为积极，部分玩家开始为游戏辩护 [72][73] 问题7: 是否会与影响者合作或调整营销策略 - 公司会确保影响者网络了解补丁发布情况，并在YouTube和Facebook等平台上展示补丁更新，同时向社区传达公司正在解决玩家的需求，包括稳定性和功能方面 [75] 问题8: QA资源的内外部分配以及除了bug之外的质量问题和产品改进方向 - 公司在复杂产品开发中会同时使用内部和外部QA合作伙伴，随着业务发展，计划扩大内部QA能力；如今玩家期望软件能够不断更新和改进，公司的QA团队在产品开发过程中发挥了重要作用，但产品上线后玩家的反馈也很关键，公司会及时修复问题；公司面临的挑战是平衡产品初始状态和上线后的改进频率和程度，通过不断改进《NASCAR Ignition》，有望提高Metacritic评分，与其他竞争对手竞争 [77][79][81]