公司概况 - 美国领先上市航运公司，拥有146艘船，含54艘干散货船、47艘集装箱船和45艘油轮[8] - 2021年是转型年，干散货船队运力增36%、平均船龄降18%，集装箱船数量增约370%、平均船龄降31%，新增45艘油轮[31] 财务状况 - 2021年Q4营收2.681亿美元，全年7.132亿美元；调整后EBITDA分别为1.566亿美元和4.265亿美元；调整后净利润分别为1.218亿美元和3.641亿美元[25] - 2021年底现金余额约1.7亿美元，LTV为32.5%，债务期限分散[26] - 合同收入27亿美元，2022年有46905个可用船天，21966个开放/指数船天，合同收入超总费用4930万美元[27] 船队运营 - 优化租船策略，集装箱船99%可用船天锁定，干散货船24%，油轮47%[12][13] - 抓住周期性机会，投资10亿美元新建18艘船，含10艘集装箱船、7艘干散货船和1艘油轮[14] - 应对细分市场波动，多元化投资组合提供资产负债表稳定性，优化收益潜力[22][24] 行业趋势 - 干散货贸易持续增长，2022年铁矿石、煤炭和谷物海运贸易预计分别增长1.2%、2.4%和3.4%[72][73][74] - 集装箱贸易2020 - 2022年预计分别增长 - 1.3%、6.1%和3.8%，2021 - 2022年船队预计分别增长4.5%和3.6%[87][92][96] - 油轮需求回升，2022年石油需求预计达1.006亿桶/日，超2019年；VLCC和成品油轮2022年预计分别增长1.8%和0.6%[105][108][114] 可持续发展 - 目标2050年实现净零排放，采用新技术减少排放，提前两年按拟议法规管理船队[61] - 重视社会责任，在多元化、安全和疫情应对方面表现出色[61] - 完善公司治理，有道德准则、反歧视和反腐败政策[61]